Acidentes de trânsito: trecho de avenida na Serra é um dos mais perigosos do País
Avenida Mestre Álvaro teve 297 acidentes em 2025, período em que ainda era federalizada. Prefeitura da Serra promete modernização
Siga o Tribuna Online no Google
Com 297 acidentes registrados em 2025, um trecho de 10 quilômetros da BR-101, na Serra – agora chamada de avenida Mestre Álvaro – entrou para o ranking dos mais perigosos do País.
A prefeitura da Serra, que assumiu a via na região em dezembro do ano passado, prepara uma série de mudanças para o trecho municipalizado, como modernização de semáforos, reforços na fiscalização, melhorias nos acessos a bairros e obras de mobilidade.
Os dados de acidentes fazem parte do Viagem Segura – Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2026, elaborado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
O levantamento aponta que o trecho entre o quilômetro 260 e o 270, na região de Carapina, foi o 6º do País com mais acidentes entre janeiro e dezembro do ano passado. No período, a via era rodovia federal.
A inspetora da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Ana Carolina Cavalcanti, enfatizou que se trata de um trecho urbano, com deslocamento grande de pessoas de um bairro a outro. “Por ter maior movimentação, também há maior chance de acidentes. Na região são comuns colisões traseiras e acidentes com veículos de carga”.
A secretária de Obras da Serra, Izabela Roriz, explicou que o município assumiu em dezembro o trecho com 32 quilômetros de extensão, que vai desde o Alphaville até a altura de Belvedere. “A prefeitura já iniciou intervenções com foco na segurança viária. Isso envolve várias secretarias”.
Segundo ela, um trabalho já em andamento é a modernização da rede semafórica. “Os semáforos antigos estão sendo substituídos por equipamentos inteligentes, com sincronização e cabeamento subterrâneo. Isso deve ser concluído até maio”.
Outra mudança a curto prazo é um novo acesso para Colina de Laranjeiras e outras intervenções para melhoria da mobilidade.
Já para médio prazo, ela afirmou que o principal projeto está sendo elaborado em parceria com o governo do Estado. Ele prevê a construção de dois mergulhões no cruzamento com a avenida Brigadeiro Eduardo Gomes.
“Quem quiser acessar os bairros passará por cima, e quem seguir reto pela avenida Mestre Álvaro vai utilizar o mergulhão. É a mesma lógica da engenharia na rotatória da Eldes Scherrer. O projeto também prevê a readequação do viaduto existente e a implantação de ciclovia”, detalhou.
Saiba Mais
Guia Viagem Segura 2026
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) lançou o Viagem Segura 2026 – Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras, que reúne análises da infraestrutura, dados atualizados de acidentes e recomendações práticas para reduzir riscos nas rodovias brasileiras.
A publicação também apresenta dados de registros de acidentes em rodovias federais de todo o País, entre janeiro e dezembro de 2025.
Trechos com mais acidentes
Estado — Rodovia — KM — Acidentes — Mortes
1º - SC - BR-101 - 200-210 - 575 - 10
2º - SP - BR-116 - 220-230 - 392 - 12
3º -SC - BR-101 - 210-220 - 341 - 4
4º - SP - BR-116 - 210-220 - 307 - 11
5º - RJ BR-116 180-190 - 300 - 11
6º - ES - BR-101 - 260-270 - 297 - 6
7º - MG - BR-381 - 480-490 - 280 - 9
8º - SC - BR-101 - 130-140 - 279 - 8
9º - RJ BR-116 - 170-180 - 273 10
10º - SC - BR-101 - 190-200 - 261 - 8
Trechos com mais acidentes
No Espírito Santo
2.642 acidentes registrados nas rodovias federais.
161 mortes ocorreram nesses acidentes.
3.294 pessoas ficaram feridas
O que vem por aí
A Prefeitura da Serra, que assumiu um trecho de 32 quilômetros em dezembro, está realizando uma série de mudanças na via – agora chamada de avenida Mestre Álvaro. Algumas delas são:
Modernização e interligação dos controladores semafóricos à central municipal, com sincronização total;
Reforço da fiscalização com bases móveis e ampliação do efetivo do Departamento de Operações de Trânsito (DOT), incluindo nomeação de 33 novos agentes;
Intensificação da sinalização vertical e horizontal;
Modernização da iluminação pública com tecnologia LED, postes mais seguros e sistema de telegestão.
Estão previstos, ainda, projetos como corredor exclusivo para ônibus, ciclovias, intervenções de engenharia em pontos de estrangulamento, entre outros.
MATÉRIAS RELACIONADAS:
Tags
Comentários