25 mil motoristas de app e taxistas no ES podem ser atendidos por novo programa
Programa Move Brasil – Táxis e Aplicativos permitirá o financiamento de veículos de até R$ 150 mil em condições facilitadas
Para quem faz do carro a principal ferramenta de trabalho, o Move Brasil, novo programa do governo federal, pode beneficiar entre 1,2 milhão e 1,4 milhão de taxistas e motoristas de aplicativo em todo o País.
No Espírito Santo, mais de 25 mil profissionais poderão ser contemplados pelo programa Move Brasil – Táxis e Aplicativos.
Segundo o presidente da Associação dos Motoristas de Aplicativos do Estado e do Sindicato dos Motoristas de Aplicativos do Espírito Santo, Luiz Fernando Muller, há cerca de 50 mil profissionais.
Desses, ele estima que aproximadamente 25 mil poderiam ser contemplados pelo programa.
“Na parte do incentivo, acho a iniciativa muito positiva. É um grande avanço para a nossa categoria e, de fato, o primeiro programa voltado especificamente aos trabalhadores por aplicativo”, comemorou Luiz Fernando.
Já o presidente do Sindicato Profissional dos Motoristas de Táxi do Espírito Santo, Pitágoras Andrade de Souza, informou que o Estado conta com pouco mais de 4 mil taxistas permissionários.
Quando incluídos os motoristas auxiliares e os chamados defensores, como ele destaca, esse número praticamente dobra, chegando a cerca de 8 mil profissionais em atividade.
“A categoria recebeu a notícia com esperança e otimismo. Existe uma demanda muito grande por financiamento acessível e menos burocrático, principalmente para quem deseja sair do aluguel de veículos ou renovar a frota”, disse Pitágoras.
Ganho
Pesquisa do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), realizada com mais de 13 mil motoristas de plataformas em oito países da América Latina e Caribe, apontou ganho médio de US$ 7 por hora, cerca de R$ 35 na conversão direta.
Considerando uma jornada semanal de 44 horas, o rendimento bruto estimado ultrapassaria R$ 6 mil por mês, valor que ainda precisa cobrir gastos com combustível, manutenção do veículo e demais custos da atividade.
Segundo o estudo, muitos profissionais recorrem às plataformas em períodos de desemprego, recessão ou necessidade de complementar renda.
A pesquisa também mostrou que quase metade dos motoristas não trocaria a atividade por um emprego assalariado de renda equivalente, principalmente pela flexibilidade.
Mercado
Segundo informações apresentadas no lançamento do programa, carros de até R$ 150 mil representam cerca de 62% dos automóveis novos vendidos no Brasil.
Desconto
Como contrapartida para participação no programa, as montadoras deverão conceder desconto mínimo de 5% sobre o preço de tabela dos veículos elegíveis.
Categoria ansiosa
“A categoria está muito ansiosa com o anúncio do programa. Muitos que trabalham com carro alugado querem sair desta modalidade e ter o seu veículo. Eu, por exemplo, estava planejando trocar o carro ano que vem, mas vou acompanhar as regras e condições e tentarei o financiamento”
Luiz Fernando Muller, presidente da Associação dos Motoristas de Aplicativos do Estado e do Sindicato dos Motoristas de Aplicativos do Espírito Santo
Beneficiados diretamente
“No Espírito Santo, milhares de profissionais podem ser beneficiados diretamente. Eu mesmo pretendo analisar as condições oferecidas, porque um veículo mais novo significa mais segurança, mais conforto para os passageiros e melhores condições de trabalho para o profissional. Estou avaliando a compra de um carro híbrido”
Pitágoras Andrade de Souza, presidente do Sindicato Profissional dos Motoristas de Táxi do Espírito Santo
Facilidades para motoboys
A medida provisória que abre uma linha de crédito para taxistas e motoristas de aplicativo também retira a obrigatoriedade de curso teórico e idade mínima de 21 anos para a prestação de serviço de motofrete, ou seja, motoboys e entregadores que utilizam motocicletas como ferramenta de trabalho.
A exigência estava prevista em uma lei federal de 2009, sancionada no segundo mandato de Lula, que agora teve trechos revogados.
Medidas provisórias passam a valer imediatamente com força de lei, mas precisam ser aprovadas em até 120 dias pelo Congresso, do contrário perdem a validade.
Até então, a legislação obrigava motoboys a possuir 21 anos, pelo menos dois anos de habilitação na categoria e aprovação em um curso específico.
Na prática, os estados estavam autorizados a cobrar taxas de inscrição destinadas ao Detran, que oferecia a chamada “placa vermelha” para identificar os motoristas que passaram pelo trâmite.
Tanto os juros subsidiados como o fim de parte das exigências fazem parte da mesma medida provisória, assinada por Lula ontem.
O governo pretende liberar R$ 30 bilhões, por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), a partir de 19 de junho. A contratação será feita por meio das instituições financeiras credenciadas.
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