Toyota RAV4 2026 chega ao Brasil com preço a partir de R$ 317,3 mil |  Foto: Divulgação

A Toyota enfim conseguiu trazer o novo RAV4 com mais tecnologia, visual renovado e mais potência, praticamente pelo preço do modelo anterior. Os japoneses entenderam o tamanho do jogo na disputa com a China no setor automotivo, embora, até aqui, os chineses pareçam em vantagem.

A marca reposiciona o RAV4 2026 com uma nova configuração, e o SUV tem lastro para isso. São mais de 20 milhões de unidades produzidas ao longo da história, credencial suficiente para colocá-lo entre as opções mais relevantes do segmento de SUVs médios híbridos HEV — aqueles que não precisam de tomada para recarga.

No Brasil, o utilitário chega em duas versões: S, por R$ 317,3 mil, e SX, mais completa, por R$ 349 mil. O preço fica ligeiramente abaixo do cobrado pelo principal rival, o Honda CR-V.

Com 4,6 metros de comprimento, entre-eixos de 2,6 metros e 20 centímetros de vão livre do solo, o RAV4 traz um conjunto híbrido formado por motor 2.5 a combustão e dois motores elétricos. A potência combinada é de cerca de 239 cv, ganho de 17 cv sobre o modelo 2025. Já o torque gira em torno de 28 kgfm, embora a fabricante não divulgue oficialmente.

Segundo a Toyota, a integração entre os motores garante uma condução suave, com transições quase imperceptíveis entre os modos elétrico e a combustão. Na prática, isso realmente aparece no uso cotidiano. O motorista só percebe com mais clareza a atuação conjunta do sistema quando exige retomadas mais fortes ou ultrapassagens.

O equilíbrio entre desempenho e eficiência é um dos bons argumentos do SUV. A aceleração de 0 a 100 km/h fica na casa dos 8 segundos, com comportamento competente tanto no ambiente urbano quanto em rodovias. No consumo, a lógica dos híbridos se repete: na cidade, ele vai melhor. São 15,3 km/l em ciclo urbano e 14,1 km/l na estrada. Com tanque de 55 litros, a autonomia pode se aproximar dos 900 km.

A suspensão é McPherson na dianteira e multilink na traseira. O acerto privilegia conforto sem abrir mão da firmeza. O RAV4 entrega respostas suaves, bom trabalho de suspensão e segurança nas curvas, com a eletrônica atuando de forma eficiente para manter o carro bem assentado.

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