GR Yaris chega ao Brasil com pré-venda esgotada
Esportivo da Toyota chega ao País com produção limitada, foco em performance e experiência exclusiva de entrega para os compradores
Jorge Moraes
Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.
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O Toyota GR Yaris começa a ser entregue oficialmente no Brasil no início deste mês, após esgotar o primeiro lote durante a pré-venda. Ao todo, serão 198 unidades destinadas ao mercado nacional em 2026, sendo 99 com câmbio manual e 99 com transmissão automática. O modelo chega com preço único de R$ 354.990.
Os proprietários receberão o carro em uma experiência no Autódromo Velocittà, que inclui clínica de pilotagem e atividades de rali com uma unidade de competição do modelo.
Desenvolvido pela divisão esportiva Toyota Gazoo Racing, o GR Yaris traz soluções voltadas ao uso em pista e rali. O modelo conta com entradas de ar ampliadas, para-choques e para-lamas com função aerodinâmica e sistema de freios com discos ventilados. Na traseira, há saídas de ar funcionais, além de alterações no posicionamento de luzes auxiliares e no aerofólio.
A estrutura do carro, batizado de hot hatch, combina elementos das plataformas GA-B e GA-C e utiliza reforços estruturais, com aumento de pontos de solda e adesivos. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira adota configuração double wishbone. Segundo a fabricante, a direção elétrica recebeu calibração específica para respostas mais diretas.
O conjunto mecânico é composto por um motor 1.6 turbo de três cilindros, com 304 cv e 40,8 kgfm de torque. O propulsor utiliza injeção direta de combustível e soluções de refrigeração voltadas a situações de uso intenso.
A tração integral GR-Four conta com três diferenciais e oferece diferentes modos de distribuição de torque, como Normal, Gravel e Track.
Modelo oferecido com duas opções de transmissão
O Toyota GR Yaris será oferecido com duas opções de transmissão: manual de seis marchas ou automática de oito velocidades (GR-DAT). No modo manual da versão automática, a operação da alavanca segue padrão invertido, comum em veículos de competição.
No interior, o modelo adota configuração voltada ao motorista. O console central tem inclinação de 15°, enquanto o painel digital de 12,3 polegadas oferece modos de visualização distintos. O conjunto também inclui ajustes de posição de bancos, painel e retrovisor para favorecer a ergonomia ao volante.
O hatch, com garantia de até 10 anos, é oferecido nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black, todas com teto em fibra de carbono aparente, rodas forjadas de 18 polegadas e placa numerada no console central.
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Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.
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PÁGINA DO AUTORAutoMotor
Auto Motor é uma coluna dedicada ao universo automotivo, apresentada por Jorge Moraes. Traz testes de veículos, análises, entrevistas e notícias sobre lançamentos, tecnologia, mobilidade e tendências do setor. Com linguagem acessível e conteúdo técnico de qualidade, a coluna é voltada para apaixonados por carros e para quem busca informação confiável sobre o mercado automotivo.