Acidentes com bikes elétricas dobram em um mês no ES

O avanço das bicicletas elétricas nas ruas vem acompanhado de um sinal de alerta. Em um intervalo de um mês, os acidentes envolvendo esse tipo de veículo dobraram no Espírito Santo, passando de 37 registros, em fevereiro, para 74, em março.

Os dados, do Observatório da Segurança Pública, ainda apontam que a maior parte dos registros ocorre no meio das ruas e avenidas, fora das ciclovias.

Além disso, o número de mortes ligadas às bicicletas elétricas, desde 2024, chegou a oito na última terça-feira (07).

Uma mulher de 57 anos morreu após ser atropelada por um ônibus do Sistema Transcol na Rotatória do Ó, em Civit I, na Serra. A vítima, identificada como Vanusa Batista Cunha Pereira, estava em uma bicicleta elétrica.

Segundo testemunhas, o sinal estava aberto para o coletivo, quando Vanusa teria tentado atravessar, com a intenção de acessar a ciclovia.

A Polícia Civil informou que o motorista do ônibus foi conduzido à Delegacia Regional da Serra, onde foi ouvido e liberado. O caso seguirá em investigação pela Delegacia Especializada de Delitos de Trânsito.

O chefe da Subseção de Comunicação Social do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), 1º Tenente Lucas Gabriel Lourenço, destacou que o aumento do número de acidentes registrados com bicicletas elétricas está relacionado ao aumento da frota, além da falta de atenção nas vias.

“Nos locais onde os ciclistas não podem transitar com segurança, a atenção deve ser redobrada. Além disso, os números mostram uma quantidade relevante de acidentes que acontecem em calçada, o que mostra que eles também estão trafegando montados em bikes e colocando em risco os pedestres”.

Tenente Lourenço ainda destaca que o aumento dos registros em março também está ligado ao retorno das férias escolares. Em janeiro, por exemplo, foram registrados 23 acidentes – número bem menor. “Visto não ser um tipo de veículo que necessita de habilitação e tem uma alta adesão adolescentes e jovens”.

O especialista em segurança viária Anthony Moraes também destacou o fato de os horários em que mais ocorrem acidentes serem entre 12 horas e 13 horas e, às 17 horas.

“São horários de saída para trabalho e escola, deslocamento para almoço e retorno à residência. São momentos de maior fluxo viário para a maior parte das pessoas”, ressaltou.

O que eles dizem

Educação

“Os novos modais têm se mostrado eficientes e econômicos. Mas são necessárias adequações. O desconhecimento de normas de segurança viária tem exposto pessoas ao risco. Embora melhorias na malha cicloviária, exigência de idade mínima e uso de equipamento de proteção sejam necessários, educação para o trânsito é indispensável”.

Regras

“Temos uma frota crescente no Estado de bicicletas elétricas. Isso é observado ao circular nos calçadões. Já quanto às regras, elas não são bem definidas do ponto de vista educativo e punitivo. O que a gente vê é que a maioria faz uso sem capacete e em excesso de velocidade. Se nada for feito, a tendência é que acidentes, mortes e lesões aumentem”.

Adolescente atropelada em Jardim Camburi

Na última segunda-feira (6), uma adolescente de 17 anos, em uma bicicleta elétrica, foi atropelada quando atravessava na faixa de pedestres na avenida Dante Michelini, em Jardim Camburi.

Ela foi atingida por uma viatura da Polícia Militar, que, segundo a PM, estava trafegando com giroflex e sirene ligados, para apoiar um chamado. A condutora foi socorrida pelo Samu.

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