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A gasolina que chegará aos postos de combustível, inclusive os do Estado, terá uma nova fórmula a partir de agosto. A Petrobras admite que o preço na bomba ficará mais alto, ao mesmo passo em que alega que a nova composição terá um custo-benefício para o motorista.
A mudança acontece para atender uma regulamentação da Agência Nacional do Petróleo e Biocombustível (ANP) que entrará em vigor em agosto.
Questionada por A Tribuna, a Petrobras não cravou uma estimativa de aumento do preço do combustível. Contudo, segundo a revista Veja, a tendência é de um aumento entre 4 e 10 centavos por litro.
Em um vídeo, a diretora de refino e gás natural da Petrobras, Anelise Lara, disse que, “como praticamos o preço de paridade de importação, ela (gasolina nova) será mais cara, se comparada à atual.”
“O preço de paridade vai ser um pouco mais elevado, mas isso vai ser compensado, porque ela será mais eficiente. Em termos finais de custo, acreditamos que será mais positivo (para o consumidor), porque poderá rodar mais com menos”, prometeu, sem especificar exatamente que melhoria seria essa.
Segundo Anelise, as refinarias da Petrobras já estão preparadas para atender a regulamentação.
“A nova especificação é bem-vinda e vai aproximar a qualidade do combustível comercializado no Brasil ao do mercado americano e europeu”, festejou.
Fórmula
A mudança será feita na massa da gasolina, segundo uma especificação proposta pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que passa a exigir uma massa específica mínima de 715 kg/m
Há a garantia de que a quantidade de etanol na composição – 27,5% – ficará a mesma. Ou seja: apesar dessa quantidade igual, o preço ainda assim vai aumentar.
Proprietário de um posto de gasolina em Vitória, Filipe Souza comemora que “a nova gasolina vai ter rendimento melhor nos carros por causa da octanagem, e vai poluir menos. E vai ser mais difícil de adulterar devido à composição química”.
Já o economista Eduardo Araújo diz que a mudança na qualidade permitirá a economia com problemas relacionados a bicos injetores, bombas e filtros.
Mas faz uma ressalva: “É preciso saber qual será o incremento dos custos finais para o consumidor, por cada quilômetro rodado. É natural que os consumidores também não percebam incrementos nos custos, porque vem num momento que o preço vem na cotação baixa, por conta da pandemia”.
O Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Espírito Santo (Sindipostos-ES) disse à reportagem que as mudanças que acontecerão com a gasolina produzida no Brasil fazem parte de reivindicações dos próprios postos.
Explica que, do ponto de vista prático, para o setor, o mais importante é a dificuldade para a atuação dos fraudadores. Na avaliação do Sindipostos-ES, essa notícia é muito boa para o setor.
“Os descaminhos precisam ser combatidos sempre porque os oportunistas estão sempre atentos às oportunidades de práticas que lesam o consumidor e ferem as leis de livre concorrência”, comemora o vice-presidente do Sindipostos, Dirceu Oliveira Filho.
Testes
Segundo a organização, com as mudanças, até os testes possíveis de serem feitos pelos postos vão identificar a adição de solventes à gasolina, por exemplo, uma das formas mais comuns de adulteração.
Questionado sobre o impacto do preço na bomba, o sindicato disse que “é preciso aguardar como ele se comportará da refinaria para as distribuidoras e das distribuidoras para os postos.”
O Sindipostos-ES informou ainda que os resultados do Boletim de Monitoramento da Qualidade dos Combustíveis da Agência Nacional do Petróleo apresentam pequenas variações mês a mês, mas em março, por exemplo, não teve nenhuma não conformidade nas análises realizadas.
O diretor-geral da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), José Gutman, disse que espera que “até o final do ano esteja concluído o processo de regulamentação do diesel verde”.
A Petrobras defende, junto à ANP, que a comercialização do diesel verde, que começará a ser testado numa refinaria do Paraná a partir de julho, possa gerar créditos de descarbonização — instrumento do programa federal RenovaBio para a compensação de emissões de gases de efeito estufa.
A Petrobras disse que está preparada para produzir uma nova gasolina em suas refinarias para atender a nova regulamentação da qualidade da gasolina, aprovada em janeiro pela Agência Nacional do Petróleo (ANP).
A diretora de refino e gás natural da Petrobras, Anelise Lara, disse que o litro da gasolina tende a ficar mais caro a partir de agosto, sem especificar quanto.
Segundo ela, contudo, o aumento do preço do litro deve ser compensado por uma maior eficiência no consumo dos combustíveis pelos carros.
A ANP passa a exigir uma massa específica mínima de 715 kg/m. Outros elementos mais específicos também vão mudar.
A mudança, porém, não deve afetar o rendimento do combustível, já que a quantidade de etanol na composição – 27,5% – ficará a mesma.
Em alguns países o nível de etanol presente na gasolina é de 2%.
Fonte: Petrobras, ANP e pesquisa AT.
O aumento de preço da gasolina assusta o consumidor, comparando com outros países da América Latina. A redução dos últimos meses, por conta da pandemia e da baixa do preço do petróleo, é um ponto fora da curva: brasileiro não está acostumado com isso. E agora, que estava razoável, inventam moda"
Marcelo Loyola Fraga, economista e coordenador-geral da faculdade Pio XII
Esta matéria foi publicada primeiro no jornal A Tribuna.
