Vports se prepara para ampliar portos no ES
A empresa estuda aumentar capacidade para receber navios de até 39 metros de largura. Hoje, o limite é de 32,5 metros
A Vports, administradora do Porto de Vitória, estuda ampliar a capacidade para receber navios com até 39 metros de largura, afirmou o CEO da empresa, Gustavo Serrão, à CNN Brasil. Hoje, esse limite é de 32,5 metros.
Serrão explica que atualmente o complexo portuário do Espírito Santo já opera com capacidade para atender toda a frota Panamax — navios de até 32,3 metros de largura e 294 metros de comprimento capazes de cruzar as eclusas do Canal do Panamá. Para viabilizar a ampliação, a concessionária pretende apresentar um pedido de aditivo contratual, contou.
Em outubro do ano passado, a administradora portuária já havia anunciado R$ 1 bilhão em investimentos em infraestrutura até 2027, entre eles a exploração de uma área de 70 mil metros quadrados em Vila Velha, com investimentos de R$ 35 milhões para adequação das instalações e ampliação da área de contêineres.
Outro projeto citado foi a retomada das operações ferroviárias dentro da área do porto, em Vila Velha. A ferrovia, ligada à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), abre caminhos para a criação de uma nova rota logística entre a Região Centro-Oeste, com ênfase para o estado de Goiás, o Triângulo Mineiro e o Espírito Santo.
Durante o primeiro trimestre de 2026, a Vports movimentou 1,8 milhão de toneladas no Espírito Santo e registrou crescimento de 5% na comparação com o mesmo período de 2025.
De acordo com a companhia, o resultado reflete a ampliação do mix de cargas e o desempenho de segmentos como offshore, minerais e veículos, com operações concentradas nos portos de Vitória e Vila Velha.
O principal destaque do período foi o avanço das cargas ligadas ao setor offshore, que tiveram alta de 202%. O número, de acordo com a Vports, acompanha o aquecimento da indústria de óleo e gás e a maior demanda por suporte logístico especializado na região.
Na cadeia mineral, a movimentação de concentrados minerais cresceu 108%, enquanto o ferro gusa avançou 94%. Já no segmento de rochas ornamentais, o granito em bloco teve alta de 60%, indicador que reforça o papel do Espírito Santo no mercado nacional e nas exportações do setor.
Saiba Mais
Retomada das operações ferroviárias
Atividades em alta
- A Vports movimentou 1,8 milhão de toneladas no primeiro trimestre de 2026, crescimento de 5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Segundo a companhia, o resultado foi impulsionado pela diversificação das cargas.
- O principal destaque foi o setor offshore, que registrou alta de 202%. Também avançaram os concentrados minerais (+108%), o ferro gusa (+94%) e o granito em bloco (+60%).
- Outras cargas também contribuíram para o desempenho do trimestre. Os fertilizantes registraram crescimento de 45%, além do aumento na movimentação de máquinas (83%) e equipamentos (39%), apontando para um cenário de maior dinamismo em diferentes atividades produtivas atendidas pelos terminais.
Investimentos
- A concessionária prevê investir R$ 1 bilhão em infraestrutura até 2027. Entre os projetos estão a ampliação da área de contêineres em Vila Velha e a adequação de uma área de 70 mil metros quadrados.
- A empresa também planeja retomar as operações ferroviárias dentro da área portuária. A ligação com a EFVM e a FCA pode ampliar a integração logística entre o Espírito Santo, Goiás e o Triângulo Mineiro.
Ampliação do porto
- Além dos investimentos, a Vports estuda ampliar de 32,5 metros para 39 metros a profundidade permitida para navios no complexo portuário. Para isso, pretende apresentar um pedido de aditivo contratual.
- Atualmente, o Porto de Vitória opera com capacidade para receber toda a frota Panamax, formada por embarcações aptas a cruzar as eclusas do Canal do Panamá.
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