Área da ArcelorMittal é desapropriada para construção de Terceira Via na Serra
Prefeitura espera licitar ainda este ano a obra, que será alternativa para desafogar trânsito nos atuais acessos entre Serra e Vitória
A construção da Terceira Via – planejada para dar maior fluidez no trânsito para quem trafega entre Serra e Vitória – avançou mais uma etapa. A Prefeitura da Serra publicou, nesta semana, no Diário Oficial, a desapropriação de uma área da ArcelorMittal – por onde passará parte do traçado da futura avenida.
Segundo a secretária municipal de Obras, Izabela Roriz, a desapropriação não onerosa – sem custo – representa um avanço importante para a execução do projeto, já que a prefeitura depende da conclusão dos processos fundiários para lançar a licitação da obra.
“A cada dia que passa, vamos avançando a passos largos para a conquista da licitação dessa nova obra. Agora estamos finalizando tratativas envolvendo áreas da Vale, que correspondem a cerca de 70% do traçado previsto para a Terceira Via”.
De acordo com a secretária, a expectativa é concluir os trâmites necessários em breve, para licitar a obra ainda este ano. Caso o cronograma seja mantido, as obras poderão começar entre o fim deste ano e o início do próximo.
Orçada atualmente em cerca de R$ 260 milhões, a Terceira Via terá 4,25 quilômetros de extensão, com três faixas em cada sentido e ciclovia em todo o percurso.
O novo corredor viário começará na região de Hélio Ferraz e seguirá pelos bairros São Geraldo, Jardim Limoeiro e São Diogo até chegar a Novo Horizonte.
O projeto foi concebido para criar uma alternativa aos acessos atualmente utilizados entre Serra e Vitória, contribuindo para reduzir os congestionamentos registrados principalmente na rodovia Norte-Sul e na avenida Mestre Álvaro.
Além da nova ligação viária, a obra prevê intervenções para eliminar gargalos no trânsito. Entre elas está a ampliação do viaduto sobre a ferrovia da Vale, na região próxima à UPA de Carapina.
Segundo Izabela, os benefícios vão além da mobilidade urbana. A expectativa é ampliar a malha cicloviária do município, melhorar a circulação do transporte coletivo e impulsionar o desenvolvimento da região litorânea da Serra.
“A implantação recente do binário de Novo Horizonte já tem contribuído para aumentar a fluidez do trânsito e o movimento de pessoas em bairros como Carapebus e Balneário de Carapebus. Com a Terceira Via, a expectativa é potencializar esse processo e abrir novas frentes de crescimento urbano e econômico”.
Saiba mais
Terceira via
O projeto para a Terceira Via de ligação entre a Serra e Vitória prevê a construção de uma nova via na Serra, saindo de Hélio Ferraz.
Para a realização da obra, juntamente com outro projeto de mobilidade para a cidade, a prefeitura assinou uma operação de crédito internacional, no valor de US$ 57 milhões (R$ 320 milhões).
Próximos passos
Nesta semana, foi publicado um decreto que desapropria uma área de 30,6 mil metros quadrados, pertencente à ArcelorMittal, em Carapina.
A prefeitura ainda precisa finalizar a desapropriação de uma área da mineradora Vale.
A expectativa da prefeitura é que a obra seja licitada até o final do ano.
Depois de iniciada, a execução do primeiro trecho será em dois anos.
Primeiro trecho
A primeira fase da Terceira Via será iniciada na rua Rio Guaiba – na altura do bairro Hélio Ferraz (próximo ao Shopping Mestre Álvaro).
Quem sair de Jardim Camburi, em Vitória, pela Norte-Sul, terá uma nova opção de trajeto.
Em vez de o motorista seguir pela Norte-Sul, em direção ao Terminal de Carapina, uma nova via irá margear a área industrial da Vale, passando por trás do bairro Manoel Plaza.
Depois de contornar Manoel Plaza, a via encontrará com a atual Norte-Sul, próximo ao Terminal de Carapina e à UPA.
Próximo ao novo hospital da Unimed, o condutor terá a opção de seguir pela Norte-Sul, no sentido Laranjeiras, ou virar à direita, passando por um novo trecho, que seguirá até as proximidades com a entrada norte da ArcelorMittal, contornando o bairro São Geraldo.
O primeiro trecho tem 4,25 quilômetros, com vias amplas, ciclovia, viaduto, acessos e cruzamentos requalificados para dar maior fluidez.
O custo estimado da obra é de R$ 260 milhões.
Outras etapas
O projeto da Terceira Via ainda prevê, em um segundo momento, ligação do novo trecho até Carapebus, com melhorias na avenida Ártica. Esse trecho ainda não tem prazo para ser licitado.
Todas as intervenções serão nos limites territoriais da Serra.
Fonte: Prefeitura da Serra.
MATÉRIAS RELACIONADAS:
Tags
Comentários