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AUTOMOTOR

Indústria de ônibus elétricos avança com presença chinesa

Metade dos ônibus elétricos emplacados em maio veio de uma montadora, enquanto fabricantes nacionais aceleram a transição rumo à eletrificação

Jorge Moraes | | Atualizado em
AutoMotor

Jorge Moraes

Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.


          Imagem ilustrativa da imagem Indústria de ônibus elétricos avança com presença chinesa
Na feira, estão expostos exemplos de modelos desenvolvidos no Brasil |  Foto: Jorge Mendes

A presença chinesa começa a despontar nesse setor, e 50% dos ônibus elétricos emplacados em maio, por exemplo, foram de uma única montadora. Igor Calvet, no entanto, afirma que a indústria nacional está em um movimento controlado, porque os fabricantes conseguem produzir e a tecnologia já está presente.

Na feira, é fácil enxergar os exemplos de modelos desenvolvidos por Marcopolo, Eletra, Caio e Iveco, tanto em ônibus urbanos quanto naqueles voltados para o transporte de trabalhadores.

A Volkswagen Caminhões apresentou um chassi elétrico pronto para ser encaroçado, com baterias que permitem autonomia de 250 km a 350 km, dependendo da versão. Elas podem ser carregadas com duas tomadas para garantir 80% da carga em pouco mais de 20 minutos.

O pack de energia foi desenvolvido pela pernambucana Moura e pela chinesa CATL, uma das maiores do mundo no segmento.

Nos ônibus, a eletrificação surge como uma das principais apostas para os próximos anos, ainda que essa transição leve de cinco a dez anos, avaliou o presidente da Volkswagen Caminhões, Antônio Roberto Cortes.

Embora a participação ainda seja pequena diante da frota tradicional movida a diesel, biodiesel e biometano, o crescimento das encomendas e dos projetos de renovação de frotas municipais indica uma mudança gradual no cenário a favor dos elétricos.

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AutoMotor, por Jorge Moraes

Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.

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Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.

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Auto Motor é uma coluna dedicada ao universo automotivo, apresentada por Jorge Moraes. Traz testes de veículos, análises, entrevistas e notícias sobre lançamentos, tecnologia, mobilidade e tendências do setor. Com linguagem acessível e conteúdo técnico de qualidade, a coluna é voltada para apaixonados por carros e para quem busca informação confiável sobre o mercado automotivo.