Corrida da Fórmula Indy à meia-noite na TV Tribuna/Band

Kirkwood, da Andretti, assumiu a liderança pela primeira vez na carreira após vencer o GP de Arlington |  Foto: Divulgação/INDYCAR

A temporada 2026 da Fórmula Indy chega à quarta etapa neste domingo (29) com o Grande Prêmio do Alabama, disputado no tradicional Barber Motorsports Park. A prova será transmitida na madrugada, à meia-noite, na TV Tribuna/Band.

A corrida integra uma sequência intensa do calendário, com quatro provas em apenas 29 dias — algo raro na categoria e que aumenta o desgaste físico dos pilotos e a exigência estratégica das equipes.

A disputa pelo campeonato segue equilibrada neste início de temporada. Kyle Kirkwood, da Andretti, assumiu a liderança pela primeira vez na carreira após vencer o GP de Arlington, no último dia 15, com uma atuação de destaque ao sair da sétima posição e superar Álex Palou nas voltas finais.

Neste domingo, Kirkwood larga em quinto e Palou na pole position. O norte-americano soma 126 pontos e abriu 26 de vantagem sobre o espanhol da Chip Ganassi, que tem 100. Josef Newgarden, da Penske, aparece na sequência com 93 pontos, empatado na briga direta com Pato O’Ward. Até aqui, cada um dos principais nomes já venceu uma corrida no ano.

O circuito de Barber é bastante conhecido pelo grid atual: 22 dos 25 pilotos já competiram no traçado, enquanto apenas três estiveram presentes em todas as edições da prova até hoje — Scott Dixon, Will Power e Graham Rahal.

Dixon, inclusive, chama atenção pelo retrospecto: são nove pódios em 15 corridas e seis segundos lugares, mas nenhuma vitória, configurando um dos maiores paradoxos da pista. Nos últimos anos, o protagonismo ficou com Álex Palou, vencedor em 2021 e 2025, e Scott McLaughlin, que triunfou em 2023 e 2024.

Josef Newgarden também se destaca no circuito, com três vitórias. Outro ponto que segue como referência é o recorde de volta em Barber, que permanece intacto desde 2021. A melhor marca pertence a Pato O’Ward, com o tempo de 1:05.5019, ainda considerado parâmetro nas sessões de classificação.

Dentro da pista, a estratégia terá papel decisivo mais uma vez. Os pilotos contam com 200 segundos de uso do push-to-pass ao longo da corrida, além do sistema de energia híbrida com utilização liberada por volta. Também será obrigatório o uso dos dois tipos de pneus disponíveis — compostos duro e macio.