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VÍDEO | Test drive: Conforto e valentia a bordo da Frontier
Sobre Rodas

VÍDEO | Test drive: Conforto e valentia a bordo da Frontier

O modelo oferece recursos para encarar trechos off-road (Foto: Marcia Branki)
O modelo oferece recursos para encarar trechos off-road (Foto: Marcia Branki)
A Nissan Frontier nunca vendeu muito no concorrido segmento de picapes médias. Mas não por falta de atributos. Na linha 2020, que já está disponível na Kobe Nissan, loja da marca no Estado, o modelo oferece conforto e valentia de sobra.

Importada da Argentina, a picape está disponível em quatro versões que trazem visual arrojado e muitas novidades. As principais estão na opção topo de linha, LE, que foi avaliada por Sobre Rodas num trajeto de aproximadamente 115 km entre Vitória e Regência.

Entre os destaques dessa versão estão a Visão 360º e o Detector de Objetos em Movimento. O primeiro recurso consiste no uso de quatro câmeras que permitem ao motorista ter uma visão completa do entorno da picape.

Já o Detector Inteligente alerta o motorista por meio de um aviso sonoro quando algum pedestre, animal ou objeto está perto do carro e não é visualizado.

 (Foto: Reprodução / Instagram)
(Foto: Reprodução / Instagram)

Essa versão conta também com volante multifuncional, ar-condicionado dual zone com saídas para os bancos traseiros, teto solar, novo sistema multimídia com tela de 8”, sistema Isofix, seis airbags e bancos com gravidade zero, inspirados em tecnologias da Nasa.

Sob o capô, três das quatro versões da Frontier vêm com motor 2.3 biturbo diesel de 190 cv e câmbio automático de sete velocidades. A opção de entrada, porém, traz motor 2.3 turbodiesel de 160 cv e câmbio manual de seis marchas.

Todas são oferecidas com cabine dupla e tração nas quatro rodas, com opções de integral e reduzida. Esse recurso pode ser acionado no painel do carro a uma velocidade de até 100 km/h.
Com bom comportamento dinâmico e boa posição de dirigir, a picape entrega tudo o que promete tanto no asfalto quanto na terra. A passagem das marchas (com o câmbio automático) é imperceptível e as retomadas são precisas.

Para o cliente que não tem pena de colocar uma picape na faixa dos R$ 200 mil na lama, a versão LE da Frontier oferece ainda uma série de recursos que permitem enfrentar os mais diferentes obstáculos.

Destacam-se entre eles a suspensão Multilink, o controle automático de descida e o sistema de auxílio de partida em rampa. Esses dois últimos atuam automaticamente nos freios do veículo para controlar o carro em descidas íngremes e aclives. Seus ângulos de entrada (30,6°) e saída (27,7°) vencem os terrenos mais inclinados.

Picape da Nissan está disponível com duas opções de motorização (Foto: Monique Zanirate)
Picape da Nissan está disponível com duas opções de motorização (Foto: Monique Zanirate)

Os preços e as versões

Frontier S MT 4x4
R$ 143.850

Desde a versão básica, a picape tem um bom nível de equipamentos. Traz entre outros itens ar-condicionado, direção, travas, vidros e espelhos elétricos, além de controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa e banco do motorista com ajuste elétrico.

Frontier Attack AT 4x4
R$ 160.850

Adiciona volante multifuncional, central multimídia, rodas de liga leve aro 16, santantônio, estribo e spoiler, câmera de ré e faróis de neblina, entre outros.

Frontier XE AT 4x4
R$ 181.850

Adiciona faróis e luzes diurnas, ambos de LED, ar-condicionado de duas zonas, sensor traseiro de estacionamento e GPS.

Frontier LE At 4x4
R$ 201.850

Agrega ainda sistema de quatro câmeras conjugadas — que simulam uma visão aérea em 360° do entorno do veículo para manobras —, teto solar elétrico, rodas de liga leve aro 18 e quatro airbags adicionais (lateral e de cortina), além dos frontais.

Por dentro, a picape é espaçosa e confortável (Foto: Divulgação)
Por dentro, a picape é espaçosa e confortável (Foto: Divulgação)


SAIBA MAIS
Raio-X


Frontier LE

  • Motor
    2.3 16V, biturbo diesel, com quatro cilindros em linha
    Potência: 190 cv a 3.750 rpm
    Torque: 45,9 kgfm entre 1.500 rpm e 2.500 rpm
  • Direção
    Hidráulica
  • Transmissão
    Automática de 7 marchas com modo sequencial
  • Tração
    4x2, 4x4 e 4x4 reduzida, com bloqueio automático de diferencial
  • Suspensão
    Dianteira: Braço duplo com barra estabilizadora (double wishbone)
    Traseira: Multilink com molas helicoidais e eixo rígido com barra estabilizadora
  • Freios
    Discos ventilados na frente e tambores atrás
  • Dimensões
    Comprimento: 5.250 mm
    Largura: 1.855 mm
    Altura: 1.855 mm
    Entre-eixos: 3.150 mm
    Capacidade de carga: 1.050 kg
    Tanque: 80 litros
    Ângulo de ataque: 30,6°
    Ângulo de saída: 27,7°
    Altura livre do solo: 24,1 cm
  • Desempenho
    0 a 100 km/h: 12,5 segundos
    Velocidade máxima: 180 km/h
  • Consumo
    Cidade: 8,9 km/l (*)
    Estrada:10,5 km/l (*)
    (*) Dados do Inmetro.

Fonte: Assessoria Nissan.


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