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VÍDEO | Por que o Onix Plus agrada tanto?
Sobre Rodas

VÍDEO | Por que o Onix Plus agrada tanto?

Nem mesmo os casos de incêndios e o recall envolvendo o sedã da Chevrolet foram suficientes para abalar a confiança do consumidor (Foto: Assessoria General Motors)
Nem mesmo os casos de incêndios e o recall envolvendo o sedã da Chevrolet foram suficientes para abalar a confiança do consumidor (Foto: Assessoria General Motors)

Por Márcia Branki

Ele só chegou às lojas há cerca de seis meses, mas já passou por poucas e boas. Depois de uma estreia arrasadora, o Onix Plus — que ganhou design renovado, mais tecnologia e um inédito motor 1.0 turbo — enfrentou casos de incêndios e até um recall, mas nenhum dos dois episódios foi suficiente para abalar a confiança do consumidor.

Tanto que dezembro do ano passado e em janeiro deste ano, ele subiu posições e ficou com a segunda colocação no ranking dos carros mais vendidos no País. Mas o que esse sedã da Chevrolet tem para agradar tanto ao consumidor?

Sobre Rodas teve a oportunidade de avaliar a versão topo de linha do modelo, a Premier II, e constatou que entre os principais destaques do modelo estão o desempenho, a tecnologia embarcada e a segurança.

Sob o capô, o carro traz motor 1.0 turbo de três cilindros que rende 116 cv de potência, com álcool ou gasolina. Na prática, ele é ágil, com boas arrancadas e retomadas de velocidade.

O câmbio é automático de seis marchas, o que permite trocas manuais, mas somente por meio de um botão na alavanca. Com o conjunto, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega aos 185 km/h.

Outro destaque do Onix Plus é a conectividade. O carro vem com a central multimídia Mylink 3 com tela de 7 polegadas que se conecta com celulares e disponibiliza câmera de ré e carregador Wireless (sem fio).

Traz ainda sistema Onstar e internet a bordo que aceita conexão com até sete aparelhos. Mas depois de um período de experiência, os dois serviços passam a ser cobrados.

Produzida em Gravataí (RS), a versão Premier do Onix Plus sai de fábrica com uma extensa lista de itens de conforto e segurança, entre os quais se destacam seis airbags, sistema Isofix, controles de tração e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, entre outros recursos. Tudo isso por R$ 75.090. Com todos os itens, o valor sobe para R$ 78.090.


SAIBA MAIS
O que a versão Premier II oferece


Itens de série

  • O porta-malas do Onix Plus tem capacidade para transportar 469 litros (Foto: Assessoria General Motors)
    O porta-malas do Onix Plus tem capacidade para transportar 469 litros (Foto: Assessoria General Motors)
    Seis airbags
  • Ar-condicionado
  • Sensor crepuscular
  • Controle eletrônico de estabilidade e tração
  • Luz de condução diurna em LED
  • Regulagem de altura dos faróis
  • Sistema Isofix
  • Freios com ABS e EBD
  • Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
  • Retrovisores externos elétricos
  • Lanternas em LED
  • Rodas de liga leve 16 polegadas
  • Volante esportivo com revestimento premium
  • Assistente de partida em aclive
  • Câmera de ré
  • Carregador Wireless
  • Chave com sensor de aproximação
  • Coluna de direção com regulagem em altura e distância
  • Computador de bordo
  • Console central com descansa-braço
  • Controlador de limite de velocidade
  • Controlador de velocidade de cruzeiro
  • Controles do rádio e telefone no volante
  • Direção elétrica progressiva
  • Easy Entry (abertura das portas através de sensor de aproximação na chave)
  • Partida sem chave
  • Sistema de luz siga-me (faróis permanecem acesos por um período de tempo após travamento das portas)
  • Tomada 12V no console central
  • Painel de instrumentos de 3,5 polegadas digital TFT
  • Vidros elétricos nas quatro portas com acionamento por um toque
  • Banco do motorista com regulagem de altura
  • Multimídia MyLink 3, com tela LCD sensível ao toque de sete polegadas, integração com smartphones por meio de Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM/FM, função áudio Streaming, Bluetooth para até dois celulares simultaneamente e entrada USB, além de entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento).

Opcionais

  • A lista inclui alerta de ponto cego, ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, Easy Park (sistema de estacionamento automático) e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro.

Ficha Técnica

Motor

  • Dianteiro, transversal, bicombustível, três cilindros em linha e 12 válvulas
  • Cilindrada: 999 cm
  • Potência: 116cv (com gasolina e álcool) a 5.500rpm
  • Torque: 16,3 kgfm (gas) e 16,8 kgfm (álc) a 2.000rpm

Direção

  • Por dentro, o sedã da GM é espaçoso, confortável e traz comandos de fácil visualização e ao alcance das mãos (Foto: Assessoria General Motors)
    Por dentro, o sedã da GM é espaçoso, confortável e traz comandos de fácil visualização e ao alcance das mãos (Foto: Assessoria General Motors)
    Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica progressiva

Transmissão

  • Automática de seis velocidades com trocas manuais pelo Active Select

Suspensão

  • Dianteira, independente tipo McPherson, com barra estabilizadora; e traseira, semi-independente, com eixo de torção

Freios

  • Com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e EBD

Dimensões

  • Comprimento: 4,47m
  • Largura: 1,73m
  • Altura: 1,47m
  • Distância entre-eixos: 2,60m
  • Porta-malas: 469 litros
  • Tanque: 44 litros
  • Peso: 1.117 quilos

Desempenho

  • 0 a 100km/h: 10,9 segundos
  • Velocidade máxima: 185 km/h

Consumo

  • Cidade: 12 km/l (gasolina) e 8,6 km/l (álcool)
  • Estrada: 15,7 km/l (gasolina) e 10,9 km/l (álcool)

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