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VÍDEO | Duster chega às lojas de cara nova
Sobre Rodas

VÍDEO | Duster chega às lojas de cara nova

Por fora, o novo Duster ficou maior e mais moderno (Foto: Assessoria / Renault)
Por fora, o novo Duster ficou maior e mais moderno (Foto: Assessoria / Renault)

Por Márcia Branki
de Foz do Iguaçu (PR)

A Renault acaba de lançar no mercado nacional a linha 2021 do SUV Duster. Totalmente renovado, o modelo traz visual mais moderno, interior repaginado e novos itens de tecnologia.

Apesar das novidades, os preços não foram reajustados. Eles partem de R$ 71.790 e chegam a R$ 87.490. Para o público mais exigente, há ainda dois pacotes opcionais: Tech e Outsider.

Por fora, o novo Duster ficou maior e mais moderno. A dianteira traz faróis mais horizontais e com LEDs, a grade ficou maior e o para-choque foi redesenhado. Já o capô tem novos vincos que deixam o SUV bem mais “musculoso”.

A traseira, por sua vez, promete gerar polêmica, já que o modelo ganhou lanternas quadradas com elementos internos praticamente idênticos aos do Jeep Renegade.

Sob o capô, há agora uma única opção de motorização: trata-se do conhecido 1.6 flex de quatro cilindros que rende até 120 cv e 16,2 kgfm. Ele traz o inédito sistema Stop&Start, que desliga em paradas para economizar combustível.

Por conta da baixa procura, o propulsor 2.0 deixa de ser oferecido, assim como a tração 4x4. O câmbio, vale destacar, pode ser manual de cinco marchas ou automático CVT com simulação de seis marchas. Uma versão com motor 1.3 turboflex foi confirmada pela Renault, mas só deve chegar ao Brasil no ano que vem.

Controle de tração e estabilidade, direção com assistência elétrica e assistente de partida em rampa são de série no novo Duster.

Além disso, o carro passa a cumprir a lei, com cintos de segurança retráteis de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes. Mas o SUV disponibiliza apenas dois airbags frontais, não tendo os demais nem como opcionais.

De olho no público PCD, haverá também uma versão específica para pessoas com deficiência, chamada Life PCD. O preço e a lista de equipamentos ainda não foram divulgados.

Interior do utilitário é todo novo

Por dentro, como define a própria Renault, o novo Duster passou por uma verdadeira revolução. O desenho do painel ficou mais sofisticado e destaca agora a nova central multimídia EasyLink de 8 polegadas com espelhamento para celular por meio dos sistemas Android Auto e Apple CarPlay.

A novidade oferece a possibilidade de configurar cinco perfis diferentes para cada condutor e parear até seis celulares simultaneamente. A Renault também promete a possibilidade de fazer duas chamadas telefônicas ao mesmo tempo.

O painel ficou mais sofisticado e destaca agora a nova central multimídia (Foto: Assessoria / Renault)
O painel ficou mais sofisticado e destaca agora a nova central multimídia (Foto: Assessoria / Renault)

Com plásticos de melhor qualidade e melhores encaixes, a cabine vem mais refinada e traz itens inéditos. O carro ganhou chave-cartão que permite dar partida por botão, ar-condicionado digital de uma zona, sensores de chuva e luminosidade e alerta de ponto cego.

Outra novidade é o sistema Multiview, onde — através de quatro câmeras — é possível enxergar todos os lados do veículo, o que ajuda principalmente no off-road.

A direção também mudou e agora tem assistência totalmente elétrica, enquanto o volante passa a ter ajustes em altura e distância.

Os bancos dianteiros receberam espumas melhores com apoio lateral ampliado, encosto com maior espessura e laterais maiores.


SAIBA MAIS


  •  (Foto: Assessoria / Renault)
    (Foto: Assessoria / Renault)
    O novo duster tem ângulo de entrada de 30 graus e 34,5 graus de saída, com 23,7cm de altura em relação ao solo. O porta-malas é um dos maiores da categoria, com 475 litros.
  • As dimensões foram mantidas: 4,37m de comprimento, 1,83m de largura, 1,69m de altura e 2,67m de distância entre-eixos.
  • Com esses números, o modelo mantém uma de suas principais características, que é o generoso espaço interno.
  • Segundo a Renault, ele acelera de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos na versão manual e em 12 segundos quando equipado com câmbio CVT. A velocidade máxima é de 173 km/h.
  • Em consumo, a versão 1.6 CVT faz, com 100% de álcool no tanque, 7,2 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada. Com gasolina, os números passam para 10,7 km/l e 11,1 km/l.

PREÇOS E VERSÕES


Zen 1.6 manual - R$ 71.790

Ar-condicionado, faróis com LEDs, vidros elétricos nas quatro portas, start&stop, travas elétricas, banco traseiro bipartido, alarme, rodas de aço de 16 polegadas, rádio e banco do motorista com regulagem de altura. Opcionais: central multimídia, faróis de neblina e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Zen 1.6 CVT - R$ 77.790

Todos os itens da versão anterior, mais câmbio CVT e ponteira do escapamento cromada. Opcionais: central multimídia, rodas de 16 polegadas e quadro de instrumentos com tela digital central.

Intense 1.6 CVT - R$ 83.490

Todos os itens anteriores, mais grade cromada, maçanetas na cor da carroceria, barra de teto cromadas, aplique prateado nos para-choques, faróis de neblina, retrovisores externos cromados e elétricos, vidros elétricos com função um toque, luzes de cortesia no porta-luvas e no porta-malas, volante de couro, central multimídia, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, ar-condicionado automático, piloto automático e limitador de velocidade. Opcional: banco de couro.

Iconic 1.6 CVT - R$ 87.490

Todos os itens anteriores, mais câmeras Multiview, alerta de ponto cego, faróis automáticos, chave presencial, bancos de couro, rodas de 17 polegadas e apoio de braço central.

Pacotes

Tech
Seis auto-falantes, central multimídia, roda de liga leve de 16 polegadas e faróis de neblina.

Outsider
Proteção frontal, farol de longo alcance (milha), alargador de para-lama, friso nas portas, barra de teto preta e retrovisores externos pretos.


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