O município de Cariacica tem se destacado como uma das maiores forças econômicas e industriais do Espírito Santo, impulsionado por sua localização estratégica e melhorias na infraestrutura.
A instalação de condomínios logísticos transformou o território, convertendo antigas áreas rurais, glebas agrícolas e vazios urbanos em complexos industriais de alta tecnologia. São mais de 3 mil empresas do segmento logístico e 250 centros de distribuição. Mesmo sem litoral, a cidade é considerada a maior retroárea portuária do Brasil, o chamado porto seco.
O avanço de Cariacica não ocorre por acaso. O município soube aproveitar seu posicionamento geográfico na Região Metropolitana da Grande Vitória para se transformar em um hub nacional.
Especialista em políticas públicas e gestão governamental do Instituto Jones dos Santos Neves (IJSN), Pablo Liraa destaca o expressivo raio de influência socioeconômica que a cidade exerce sobre o restante do País.
“Cariacica está localizada em um ponto onde, num raio de 1.200 quilômetros, concentra-se 70% do PIB brasileiro e 50% da população do País. O município é cortado por eixos rodoviários fundamentais, como a BR-262, a BR-101 e o seu Contorno, definidos no Plano Diretor Municipal, como eixos estratégicos de expansão”, pontua Lira.
Plataforma
Além das rodovias, a cidade se beneficia da proximidade com os principais complexos portuários capixabas, como o Porto de Vitória, de Tubarão e o novo Porto da Imetame, em Aracruz. Essa rede permite que Cariacica funcione como uma plataforma eficiente para conectar o mercado brasileiro ao comércio global.
Sidemar Acosta, presidente do Sindicato do Comércio de Exportação e Importação do Espírito Santo (Sindiex), destaca Cariacica como um polo logístico vital. Ele enfatiza que o município é o “coração da logística capixaba” graças à sua localização estratégica, o que impulsiona o comércio exterior do Estado.
“A logística é exclusivamente planejamento. Não podemos confundi-la com outros entendimentos. O transporte é apenas um elo da logística, que se complementa pelos modais ferroviário, aéreo, rodoviário e marítimo”, explicou Acosta.
Localização e eixos viários colocam Cariacica no centro do mapa
“Cariacica concentra quase R$ 7 bilhões em investimentos públicos e privados até 2029. Então, tem muita margem para crescer, principalmente na área do Contorno do Mestre Álvaro. Serão décadas de crescimento e expansão. Isso o representa a geração de emprego, renda e melhoria da qualidade de vida.”
Pablo Lira, especialista em políticas públicas e gestão governamental do Instituto Jones dos Santos Neves (IJSN)
Licenciamentos e novos centros logísticos aceleram expansão até 2029
O município de Cariacica tem um licenciamento de aproximadamente 1,1 milhão de m para novos condomínios logísticos, com destaque para a região do Contorno de Aroaba, consolidando a cidade como rota de escoamento rápido para outros estados.
Outro destaque é o Centro Logístico de Cariacica, localizado na Rodovia do Contorno. No final do ano passado, a prefeitura assinou um acordo com o Fundo de Investimento Pátria Log que adquiriu 50% do Centro Logístico.
Com a transação dos ativos financeiros, o complexo logístico saltou de 83,3 mil metros quadrados para 112,8 mil metros quadrados.
Conhecida como uma das maiores gestoras do País, a Pátria Log, que pertence à Pátria Investimentos, adquiriu metade do complexo logístico da Bralog Logística. A outra parte, por sua vez, continua sob o controle do fundo imobiliário BTSP II.
Saiba Mais
Vetores de crescimento
Eixos Rodoviários
- A ocupação concentra-se nas margens da BR-101, BR-262 e do Contorno de Cariacica. Rodovias antes marginais tornaram-se as áreas mais valorizadas do município.
Projetos de Grande Porte:
- Obras como o complexo da Log CP no bairro Padre Mathias somam mais de 117 mil m de Área Bruta Locável (ABL). Outros megaprojetos, como o licenciado para a região do Contorno de Aroaba, superam 1 milhão de m de área licenciada.
Abertura da Rodovia Leste-Oeste
- Esta via funcionou como um indutor de expansão, conectando os eixos de carga diretamente aos portos de Vila Velha e Vitória, valorizando terrenos antes isolados.
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