Assinatura de retomada da Transnordestina é adiada para contar com presença de Lula

O adiamento foi articulado pelo secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, em junto a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra |  Foto: Divulgação/gov,pe

O ato de assinatura do contrato para a retomada das obras da Ferrovia Transnordestina, no segmento que interliga o município de Salgueiro ao Complexo Portuário de Suape, foi adiado e contará com uma solenidade pública que incluirá a participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

O adiamento e a readequação da agenda foram coordenados pelo secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, em articulação com a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, atendendo a uma solicitação direta do chefe do Executivo Federal. O evento estava programado inicialmente para ocorrer nesta terça-feira (19), e a nova data de realização ainda aguarda confirmação oficial.

GOVERNADORA JUSTIFICA

A solenidade remarcada deve reunir também membros da bancada federal pernambucana, que atuam em conjunto com a gestão federal no suporte à extensão da malha ferroviária até o terminal portuário de Suape. Em pronunciamento nas redes sociais, a governadora Raquel Lyra ressaltou que a minuta do contrato está concluída e enfatizou a dimensão estratégica do projeto para o desenvolvimento integrado da Região Nordeste, justificando a relevância do acompanhamento presidencial no reinício das intervenções que haviam sido paralisadas.

O rearranjo do cronograma institucional ocorre ao mesmo tempo que o Tribunal de Contas da União (TCU) a respeito do repasse de verbas federais para o ramal pernambucano, sob o argumento de que determinados estudos técnicos apresentados seriam insuficientes. Contudo, o Ministério dos Transportes assegura que tais apontamentos não inviabilizam o prosseguimento do planejamento e das execuções previstas.

De acordo com o ministério, o empreendimento integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o aporte de recursos públicos cumpre a função de viabilizar infraestruturas logísticas que demandam recurso estatal além da capacidade da iniciativa privada. Esta fase subsequente do projeto prevê intervenções logísticas no trecho de 73 quilômetros compreendido entre as cidades de Custódia e Arcoverde, com um orçamento estimado em R$ 312 milhões, visando otimizar o fluxo de escoamento produtivo do interior do Nordeste e aumentar a competividade do Porto de Suape.