Dnit pede autorização para iniciar obra de duplicação da BR-262
Processo ambiental foi iniciado junto ao Iema, com análise técnica, audiências públicas e medidas para reduzir impactos
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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Espírito Santo oficializou o pedido de licenciamento ambiental para as obras de duplicação da BR-262.
O pedido foi protocolado pela superintendência do órgão federal na manhã de segunda-feira (30) junto ao Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema).
Com investimento previsto de R$ 8,6 bilhões, a duplicação da BR-262 abrange 186,6 quilômetros e contempla quatro municípios capixabas: Viana, Venda Nova do Imigrante, Domingos Martins e Ibatiba. A duplicação está dividida em cinco lotes.
Segundo o Iema, o protocolo do pedido marca a etapa inicial do processo. A partir de agora, os estudos apresentados pelo Dnit serão analisados pelo órgão ambiental, que poderá solicitar complementações e promover audiências públicas para discutir os impactos da obra com a população.
No projeto do Dnit, os impactos ambientais previstos incluem a interferência sobre espécies da flora ameaçadas de extinção e a incidência em áreas que cruzam corredores ecológicos de alta sensibilidade, especialmente nos trechos iniciais.
Além disso, a duplicação pode intensificar a fragmentação dos habitats e o chamado efeito de barreira, dificultando o deslocamento e o fluxo gênico da fauna e da flora.
Para mitigar esses efeitos, o projeto prevê a adequação do traçado para contornar corredores ecológicos e a realização de ações de restauração florestal.
Animais
Também estão previstas estruturas que permitam a travessia segura dos animais, como os chamados “viadutos verdes”, que funcionam como passagens por cima da rodovia em áreas de mata, além de pontes nas copas das árvores para espécies arborícolas e passagens por baixo da estrada.
Pontes e bueiros também serão adaptados para não bloquear a circulação de espécies aquáticas.
A duplicação da BR-262 tem avançado. Conforme A Tribuna noticiou na última sexta-feira (20), a desapropriação de imóveis, outra etapa do processo, está prevista para começar em maio, no trecho entre Viana e Marechal Floriano.
Os Números
- R$ 8,6 bi é o investimento previsto
- 186,6 km é o trecho a receber melhorias
Diferença que essa obra pode fazer é enorme, diz empresário
A duplicação da BR-262 pode trazer impactos significativos ao turismo capixaba. Essa é a avaliação de Fernando Otávio Campos, presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis do Estado.
Segundo ele, a obra deve garantir mais segurança, previsibilidade nas viagens, menor desgaste no deslocamento e melhores condições para ampliar o fluxo de visitantes, especialmente vindos de Minas. “A BR-262 é o cordão umbilical com Minas, nosso maior emissor externo de turistas, responsável por de 34% a 35% do total”.
Para o setor, a duplicação representa mais acessibilidade, potencial de crescimento contínuo e geração de empregos. “O próprio capixaba é o nosso maior cliente na região das montanhas, representando quase 40% do fluxo. O trecho entre Viana e Pedra Azul é a principal porta de entrada, e cidades como Domingos Martins têm 12,1% dos empregos ligados ao turismo”.
Para Fernando Otávio, as obras precisam avançar de forma acelerada e integrada com Minas. “O turista precisa chegar até a divisa para, de fato, usufruir das melhorias no Espírito Santo”, completa.
Além dos impactos no turismo, a duplicação reforça a importância logística da rodovia. Segundo o Dnit, a BR-262 é uma das principais vias de acesso ao complexo portuário de Vitória, sendo fundamental para o escoamento de produtos.
Ontem, também foi assinada a ordem de serviço para a restauração dos lotes 1A e 1B da BR-262 em Minas Gerais. O contrato abrange 96 quilômetros de rodovia, entre a divisa com o Espírito Santo e o município de Abre Campo (MG).
Saiba Mais
BR-262
Ligação: é o eixo estratégico de integração e desenvolvimento entre o Espírito Santo, Sudeste de Minas Gerais e região Centro-Oeste do País.
Fluxo médio diário: são mais de 12 mil veículos circulando por dia.
Fase
Na segunda-feira (30) foi protocolado o pedido de licença ambiental. A desapropriação para as obras na BR-262 está prevista para começar em maio.
Trecho total
186,6 quilômetros serão duplicados, sendo 30 km de trechos novos, que vão substituir o original.
Projeto começa no entroncamento com a BR-101 em Viana (km 15,9);
Chega ao seu final no km 196,5, na divisa entre o Espírito Santo e Minas Gerais, no município de Irupi (ES).
Novas estruturas
50 Viadutos ou passagens inferiores estão previstos.
Também estão previstas 28 pontes.
6 passarelas exclusivas para pedestres e 40 km de ciclovias.
Além de 4 túneis, com extensão total de 2.012 metros.
Lotes
A rodovia será dividida em lotes. O primeiro, entre Viana e Marechal Floriano, dará início às desapropriações e será o primeiro a ser licitado.
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