Travessia de cinco minutos em novo corredor viário em Vila Velha
Ampliação da avenida Carioca e criação do corredor, em Vila Velha, devem reduzir o tempo de viagem da 3ª Ponte até a Carlos Lindenberg
Um novo projeto de ampliação da avenida Carioca, em Vila Velha, junto da criação de um corredor viário, vai reduzir a travessia da Terceira Ponte até a avenida Carlos Lindenberg para o total de cinco minutos.
Além dessa melhoria no trânsito, o corredor também vai ter ligação com o Expresso GV, faixa exclusiva para ônibus que está em implantação pelo governo do Espírito Santo, afirma Menara Cavalcante, secretária de Obras e Projetos Estruturantes de Vila Velha.
“Com a criação desses acessos melhores para veículos, motoristas que vêm de Vitória, pela Terceira Ponte, poderão chegar na avenida Carlos Lindenberg em cinco minutos. Já os ônibus poderão continuar na faixa de exclusividade até o expresso GV, e vão atravessar Vila Velha muito mais rápido”, afirmou.
O projeto prevê a implantação de uma terceira faixa de circulação em ambos os sentidos da avenida Carioca, tanto na direção de Vitória, quanto na de Vila Velha.
A nova faixa será destinada prioritariamente para ônibus, ambulâncias, motocicletas e veículos de carga, enquanto as demais permanecerão para os automóveis.
O trecho total das obras compreenderá cerca de oito quilômetros.
“A partir da avenida Carioca, o corredor vai se conectar com a avenida Gonçalves Ledo, que passa por trás do Terminal de Vila Velha, seguindo pela avenida Dom Pedro II. Nesse ponto, se conectará com a avenida Jerônimo Monteiro, que desemboca na Carlos Lindenberg”, explicou Menara.
A primeira etapa das obras já está autorizada, e o projeto foi contemplado pelo novo programa de investimentos coordenado pelo governo federal (PAC), com investimento total de R$ 140 milhões.
Novas Ciclovias
Outras novidades para a avenida Carioca são duas ciclovias. A primeira está em fase de estudos, explica a secretária de Obras e Projetos Estruturantes de Vila Velha.
“A segunda etapa das obras é o estudo, que está em andamento, para fazermos o tamponamento do canal de esgoto da via. Se isso for viável, implementaremos uma ciclovia ao longo do trajeto que será fechado”, disse.
A outra ciclovia já está contratada, afirma Menara, e vai conectar a avenida Carioca com o Parque da Prainha, através das ruas Europa e Cabo Aylson Simões.
Saiba Mais
Terceira faixa
- A Prefeitura de Vila Velha anunciou um projeto de ampliação da avenida Carioca, uma das principais ligações com a Terceira Ponte.
- A proposta prevê a implantação de uma terceira faixa de circulação em ambos os sentidos da via, que será destinada prioritariamente para ônibus, ambulâncias, motocicletas e veículos de carga.
- O projeto inclui uma ligação entre as avenidas Carioca e Carlos Lindenberg .
- O novo corredor terá cerca de 7,5 a 8 quilômetros de extensão.
Obras e recapeamento
- Como o trecho é um dos acessos mais movimentados de Vila Velha, as obras devem acontecer após 9h30, no sentido Vitória.
- Os horários foram pensados para evitar momentos de pico de trânsito na avenida Carioca, que dá acesso à Terceira Ponte.
- A via também receberá recapeamento e sinalização horizontal.
- É possível que a execução das intervenções, como a aplicação de novo asfalto, ocorra no período noturno, para dar celeridade às obras.
Prazos e execução
- O edital de licitação deve ser publicado na próxima semana, e permanecerá aberto por 45 dias.
- A chamada será feita sob Regime Diferenciado de Contratação Integrada (RDCI), modelo mais longo que as contratações normais, o que dificulta perspectiva de prazo de execução.
- A expectativa é que a ordem de serviço seja dada ainda este ano.
Investimento
- R$ 80 milhões serão destinados à primeira etapa das obras, que compreende a ampliação da avenida Carioca e o novo corredor viário.
- R$ 60 milhões já estão liberados para a segunda etapa, na qual estão sendo feitos estudos para viabilizar o tamponamento do canal da avenida.
- R$ 140 milhões é a verba total, financiado pelo programa de investimentos coordenado pelo governo federal (PAC).
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