Multa de R$ 293 para quem usar via exclusiva na Terceira Ponte
Apenas motoristas de ônibus, ambulâncias, viaturas e motos poderão usar faixa. Fiscalização ainda não tem data para começar
As obras da Terceira Ponte, previstas para serem inauguradas em agosto, vão resultar na criação de duas novas faixas que funcionarão como via exclusiva para ônibus, ambulâncias e motos. A circulação de carros neste corredor será proibida.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), motoristas que trafegam em via exclusiva para ônibus cometem infração gravíssima e as penalidades nesse caso incluem multa no valor de R$ 293,47, apreensão do veículo e perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
A aplicação das multas, entretanto, deve ficar para um segundo momento, ainda sem data definida.
“Inicialmente, haverá ação educativa com orientação sobre o uso correto da via. Posteriormente, a utilização indevida da faixa exclusiva será passível de penalidade, mediante fiscalização e notificação da autoridade de trânsito”, informou a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), em nota.
A nova faixa, à direita, em ambos os sentidos, será destinada a veículos pesados, como ônibus, e veículos de serviço, como ambulâncias, e viaturas.
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Além disso, motociclistas terão preferência para trafegar na via, deixando de circular no chamado “corredor”. Por outro lado, não há proibição da circulação das motos em outras faixas, mas o uso da via exclusiva é aconselhado.
A Secretaria afirmou que a via será devidamente sinalizada, tanto com pintura horizontal como com placas de trânsito.
Com a ampliação, a ponte que liga os municípios de Vitória e Vila Velha passará a contar com três faixas em cada sentido, diferente das duas em cada sentido que existem atualmente.
A pista da direita, com circulação exclusiva e mais próxima da ciclovia, terá 3,15 metros de largura. A pista do meio terá 2,8 metros e a pista mais próxima do centro da ponte terá 3 metros.
A expectativa da Secretaria é de que a ampliação contribua para a melhora do fluxo de veículos e redução de congestionamentos na ponte.
Ainda segundo a pasta estadual, a capacidade de trânsito da ponte será aumentada em torno de 40%.
Ainda está em fase de definição a instalação de radares solicitados pela Semobi ao Departamento de Edificações e de Rodovias do Estado (DER-ES).
O objetivo é coibir o excesso de velocidade, que será reduzida de 80 km/h para 70 km/h.
SAIBA MAIS
Pistas
> Atualmente são quatro pistas, sendo duas para o sentido Vitória a Vila Velha e duas para o sentido inverso.
> Com a ampliação, a Terceira Ponte passará a ter, no total, seis faixas, sendo três faixas para cada sentido.
Via exclusiva
> Serão criadas duas novas pistas à direita, em ambos os sentidos.
> Quem poderá utilizar: Veículos pesados, como ônibus, e veículos de serviço, como ambulâncias, e viaturas, além de motociclistas.
Motos
> Poderão circular pela via exclusiva ou nas outras faixas. A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) aconselha que os motociclistas utilizem a pista especial.
Multas
> Inicialmente, não haverá aplicação de multas. O foco será em ações educativas com orientação sobre o uso correto da via.
> Depois, ainda sem data definida, haverá penalidades.
> Veículos que trafegam em via exclusiva para ônibus cometem infração gravíssima, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
> As penalidades incluem multa no valor de R$ 293,47.
> Além disso, apreensão do veículo e perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Capacidade
> Com a ampliação, o fluxo de veículos na ponte será aumentado em torno de 40%;
> As pistas terão uma largura redimensionada;
> A de uso exclusivo e mais próxima da ciclovia terá 3,15 metros de largura;
> A pista do meio terá, 2,8 metros;
> Já a mais próxima do centro da ponte terá 3 metros;
Proteção lateral
> Construção de uma nova barreira de proteção lateral a 60 centímetros de distância da barreira de proteção que existia anteriormente;
> A mudança garantiu mais espaço nas pistas;
Velocidade
> Com faixas mais estreitas para carros, a velocidade máxima também terá de ser alterada, passando de 80 km/h para 70 km/h;
> Para coibir o excesso de velocidade, o governo do Estado ainda quer instalar radares em mais dois pontos em cima da ligação. Hoje, só há redutores de velocidade nas descidas;
> O pedido foi feito ao Departamento de Edificações e de Rodovias do Estado (DER-ES);
Ciclovia
Os dois lados, somados, terão 6,5 km de comprimento e 3 metros de largura.
Fontes: Semobi e pesquisa A Tribuna.
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