Multa de R$ 293 para quem usar via exclusiva na Terceira Ponte
Apenas motoristas de ônibus, ambulâncias, viaturas e motos poderão usar faixa. Fiscalização ainda não tem data para começar
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As obras da Terceira Ponte, previstas para serem inauguradas em agosto, vão resultar na criação de duas novas faixas que funcionarão como via exclusiva para ônibus, ambulâncias e motos. A circulação de carros neste corredor será proibida.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), motoristas que trafegam em via exclusiva para ônibus cometem infração gravíssima e as penalidades nesse caso incluem multa no valor de R$ 293,47, apreensão do veículo e perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
A aplicação das multas, entretanto, deve ficar para um segundo momento, ainda sem data definida.
“Inicialmente, haverá ação educativa com orientação sobre o uso correto da via. Posteriormente, a utilização indevida da faixa exclusiva será passível de penalidade, mediante fiscalização e notificação da autoridade de trânsito”, informou a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), em nota.
A nova faixa, à direita, em ambos os sentidos, será destinada a veículos pesados, como ônibus, e veículos de serviço, como ambulâncias, e viaturas.
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Além disso, motociclistas terão preferência para trafegar na via, deixando de circular no chamado “corredor”. Por outro lado, não há proibição da circulação das motos em outras faixas, mas o uso da via exclusiva é aconselhado.
A Secretaria afirmou que a via será devidamente sinalizada, tanto com pintura horizontal como com placas de trânsito.
Com a ampliação, a ponte que liga os municípios de Vitória e Vila Velha passará a contar com três faixas em cada sentido, diferente das duas em cada sentido que existem atualmente.
A pista da direita, com circulação exclusiva e mais próxima da ciclovia, terá 3,15 metros de largura. A pista do meio terá 2,8 metros e a pista mais próxima do centro da ponte terá 3 metros.
A expectativa da Secretaria é de que a ampliação contribua para a melhora do fluxo de veículos e redução de congestionamentos na ponte.
Ainda segundo a pasta estadual, a capacidade de trânsito da ponte será aumentada em torno de 40%.
Ainda está em fase de definição a instalação de radares solicitados pela Semobi ao Departamento de Edificações e de Rodovias do Estado (DER-ES).
O objetivo é coibir o excesso de velocidade, que será reduzida de 80 km/h para 70 km/h.
SAIBA MAIS
Pistas
> Atualmente são quatro pistas, sendo duas para o sentido Vitória a Vila Velha e duas para o sentido inverso.
> Com a ampliação, a Terceira Ponte passará a ter, no total, seis faixas, sendo três faixas para cada sentido.
Via exclusiva
> Serão criadas duas novas pistas à direita, em ambos os sentidos.
> Quem poderá utilizar: Veículos pesados, como ônibus, e veículos de serviço, como ambulâncias, e viaturas, além de motociclistas.
Motos
> Poderão circular pela via exclusiva ou nas outras faixas. A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) aconselha que os motociclistas utilizem a pista especial.
Multas
> Inicialmente, não haverá aplicação de multas. O foco será em ações educativas com orientação sobre o uso correto da via.
> Depois, ainda sem data definida, haverá penalidades.
> Veículos que trafegam em via exclusiva para ônibus cometem infração gravíssima, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
> As penalidades incluem multa no valor de R$ 293,47.
> Além disso, apreensão do veículo e perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Capacidade
> Com a ampliação, o fluxo de veículos na ponte será aumentado em torno de 40%;
> As pistas terão uma largura redimensionada;
> A de uso exclusivo e mais próxima da ciclovia terá 3,15 metros de largura;
> A pista do meio terá, 2,8 metros;
> Já a mais próxima do centro da ponte terá 3 metros;
Proteção lateral
> Construção de uma nova barreira de proteção lateral a 60 centímetros de distância da barreira de proteção que existia anteriormente;
> A mudança garantiu mais espaço nas pistas;
Velocidade
> Com faixas mais estreitas para carros, a velocidade máxima também terá de ser alterada, passando de 80 km/h para 70 km/h;
> Para coibir o excesso de velocidade, o governo do Estado ainda quer instalar radares em mais dois pontos em cima da ligação. Hoje, só há redutores de velocidade nas descidas;
> O pedido foi feito ao Departamento de Edificações e de Rodovias do Estado (DER-ES);
Ciclovia
Os dois lados, somados, terão 6,5 km de comprimento e 3 metros de largura.
Fontes: Semobi e pesquisa A Tribuna.
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