Como será ciclovia em trecho que ligará Serra a Vitória
Pista para ciclistas será sinalizada e construída ao longo dos 4,25 km da Terceira Via, que pretende desafogar o trânsito nas cidades
Além de uma nova alternativa para reduzir os congestionamentos entre Serra e Vitória, a Terceira Via vai ampliar a infraestrutura para quem se desloca de bicicleta.
O projeto prevê uma ciclovia ao longo dos 4,25 quilômetros da avenida, que contará ainda com três faixas por sentido, além de viadutos, elevados e mergulhão, para melhorar a fluidez e a segurança no trânsito.
A ciclovia será sinalizada e construída ao longo de todo o trajeto, com sinalizações para travessias.
Para viabilizar o projeto, a Prefeitura da Serra, a Vale e a ArcelorMittal unidade Tubarão assinaram ontem um protocolo de intenções.
Com o protocolo, a Vale manifestou interesse em renunciar à indenização de uma área de pouco mais de 91 mil m, inserida no traçado previsto para a obra, no entorno da unidade Tubarão. Com a mudança, o muro de proteção nos arredores da empresa terá o traçado alterado.
O documento destrava uma das etapas mais importantes para o avanço das obras, que cruzam 83% das áreas da Vale e da ArcelorMittal – que já finalizou o processo para desapropriação de seus terrenos para andamento do projeto.
A expectativa da prefeitura é licitar a obra até o final do ano.
A Terceira Via terá início em Hélio Ferraz e seguirá contornando Manoel Plaza, São Geraldo e Jardim Limoeiro, passando por São Diogo até chegar a Novo Horizonte. Todo o traçado está dentro do território da Serra.
A via vai dar continuidade ao binário de Jardim Limoeiro e conectar a Avenida Brasil, em Novo Horizonte, ao limite com Vitória, nas proximidades do Shopping Mestre Álvaro.
O prefeito da Serra, Weverson Meireles, afirmou que a obra é um investimento histórico para a mobilidade do município.
“Com o projeto, vamos trabalhar para dar mais fluidez ao trânsito, integrando a via à avenida Mestre Álvaro e a outros eixos importantes da nossa cidade”.
A presidente da Associação dos Empresários da Serra (Ases), Leonelle Lamas, afirmou que a entidade tem acompanhado e contribuído com as iniciativas que visam a melhoria da mobilidade no município. “A cidade está crescendo e estamos felizes pelo andamento do projeto da Terceira Via”.
Saiba mais
Prefeitura espera licitação até fim do ano
Terceira Via
O projeto para a Terceira Via de ligação entre Serra e Vitória prevê a construção de uma nova via na Serra, saindo de Hélio Ferraz.
Para a realização da obra, junta mente com outro projeto de mobilidade para a cidade, a prefeitura assinou uma operação de crédito internacional, no valor de US$ 57 milhões (R$ 320 milhões).
Próximos passos
A Prefeitura da Serra, a Vale e a ArcelorMittal unidade Tubarão assinaram ontem o protocolo de intenções para avançar na implantação da Terceira Via. Acordo prevê a possibilidade de renúncia à indenização por áreas inseridas no traçado.
Com o acordo, a expectativa da prefeitura é que a obra seja licitada até o final do ano. Depois de iniciada, a execução do primeiro trecho será em dois anos.
Como vai ficar
A primeira fase da Terceira Via será iniciada na rua Rio Guaiba – na al tura do bairro Hélio Ferraz (próximo ao Shopping Mestre Álvaro).
Quem sai de Jardim Camburi, em Vitória, pela Norte-Sul, terá uma nova opção de trajeto.
Em vez de o motorista seguir pela Norte-Sul, em direção ao Terminal de Carapina, uma nova via irá margear a área industrial da Vale, passando por trás do bairro Manoel Plaza.
Depois de contornar Manoel Plaza, a via encontrará com a atual Norte-Sul, próximo ao Terminal de Carapina e à UPA.
Próximo ao novo hospital da Unimed, o condutor terá a opção de seguir pela Norte-Sul, no sentido Laranjeiras, ou virar à direita, passando por um novo trecho, que seguirá até as proximidades com a entrada norte da ArcelorMittal, contornando o bairro São Geraldo.
O primeiro trecho tem 4,25 km, com vias amplas, ciclovia, viaduto, acessos e cruzamentos requalificados para dar maior fluidez. O custo estimado da obra é de R$ 260 milhões.
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