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Cidades

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Um motociclista morre no ES a cada 16 horas

Este ano já foram registradas 295 mortes de motociclistas no ES. Linhares concentra o maior número de vítimas

Will Anholetti
Will Anholetti
23/07/2026 - 14:39 • Atualizada em 27/07/2026 às 14:21
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          Imagem ilustrativa da imagem Um motociclista morre no ES a cada 16 horas
Motociclistas em avenida |  Foto: Leone Iglesias/AT - 14/01/2023

A cada 16 horas, um motociclista perde a vida no trânsito no Espírito Santo. Neste ano já são 295 mortes registradas envolvendo motociclistas, entre condutores e passageiros. Os dados são do Painel de Mortes no Trânsito da Secretaria de Estado da Segurança Pública e Defesa Social (Sesp), de acordo com a mais recente atualização, no dia 20.

Os números reforçam o alerta para a imprudência, que continua entre os principais fatores associados aos acidentes fatais.

Segundo o tenente Lucas Gabriel Lourenço, chefe da Comunicação Social do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar (BPTran), muitos sinistros fatais poderiam ter sido evitados com base em uma condução mais segura e prudente.

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“Praticamente metade dos óbitos no trânsito envolvem motociclistas. Entre as condutas que mais causam sinistros percebemos o excesso de velocidade, conversões e manobras irregulares e proibidas, falta de atenção, entre outros.”

Na noite da última segunda-feira (20), em Cachoeiro de Itapemirim, Gustavo Felix da Silva, 24, morreu após perder o controle da motocicleta enquanto realizava a manobra conhecida como “grau”, em que a moto trafega apenas sobre a roda traseira.

Para o especialista em Segurança Viária Anthony Moraes, o episódio reflete um comportamento de risco ainda frequente nas ruas e rodovias.

“Infelizmente, a imprudência ainda é o fator determinante que reflete comportamentos de risco daqueles que são um dos elos mais frágeis no trânsito: excesso de velocidade, exibição, desrespeito a normas de parada e sinalização, entre outros que os colocam em perigo na rotina do trânsito.”

Segundo ele, a mudança desse cenário depende de um conjunto de medidas. “O problema geralmente não é a falta de conscientização, mas sim a necessidade de torná-las contínuas e impactantes, numa política de educação permanente”.

Ele continua. “Além disso, a conscientização isolada não transforma comportamentos consolidados se não for acompanhada de fiscalização ostensiva”.

Os dados da Sesp mostram ainda que 93,22% das vítimas fatais eram os próprios motociclistas, enquanto 6,78% eram passageiros. Os homens representam 86,78% dos mortos e a maior concentração de vítimas está entre 15 e 34 anos, faixa que reúne mais da metade dos óbitos.


          Imagem ilustrativa da imagem Um motociclista morre no ES a cada 16 horas
|  Foto: A Tribuna

A manobra do grau

Dar grau é uma infração gravíssima e pode, inclusive, ser enquadrada como crime de trânsito quando realizada em grupo.

Infração

É uma infração autossuspensiva, resultando na multa de R$ 2.934,70

Multas autossuspensivas são infrações gravíssimas que, por sua gravidade, suspendem o direito de dirigir do motorista independente da pontuação na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Crime

Art. 308. Participar, na direção de veículo automotor, em via pública, de corrida, disputa ou competição automobilística ou ainda de exibição ou demonstração de perícia em manobra de veículo automotor, não autorizada pela autoridade competente, gerando situação de risco.

  • Penas: detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.
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Como evitar acidentes

Manter a pilotagem defensiva

  • O piloto deve sempre presumir que os outros motoristas podem não estar lhe vendo.
  • Evite trafegar nos pontos cegos de carros e caminhões.
  • Usar corretamente os equipamentos de proteção
  • Capacete bem afivelado e no tamanho adequado, jaqueta com proteção, luvas e calçado fechado.
  • Eles reduzem significativamente o impacto de uma queda.

Garantir visibilidade

  • Farol sempre aceso (mesmo de dia) e uso de vestuário claro, principalmente à noite ou sob chuva.

Ter cautela nos corredores

  • O tráfego entre faixas exige velocidade reduzida e atenção redobrada.
  • O corredor não é pista de corrida e ocorre infração de trânsito quando o motociclista provoca o risco de dano por alta velocidade ou zigue-zague, por exemplo.

Fazer manutenção preventiva

  • Pneus carecas, freios desregulados ou corrente frouxa transformam qualquer imprevisto em um potencial sinistro.

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