Chinesa GAC faz pré-venda do GS3 no Mercado Livre
SUV chinês chega ao Brasil para disputar mercado abaixo de R$ 150 mil
Jorge Moraes
Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.
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A chinesa GAC apresentou, em pré-lançamento, o novo GS3 a combustão. O preço estimado para desafiar Renegade, Tracker, T-Cross e Honda HR-V está abaixo dos R$ 150 mil. O lançamento oficial será no dia 16.
Luiz Fernando Guidorzi, diretor de comunicação da GAC do Brasil, anunciou a pré-venda no canal da empresa no e-commerce do Mercado Livre. O cliente interessado faz um sinal de R$ 4 mil para garantir o preço de estreia, três revisões grátis e a volta do sinal em forma de bônus.
O SUV, que chega nos próximos 15 dias ao mercado, tem motor 1.5 turbo de 170 cv de potência, 25,5 kgfm de torque e caixa DCT de sete marchas banhada a óleo.
Com 4,41 metros de comprimento e entre-eixos de 2,65 metros, o GS3 promete buscar o cliente com perfil mais conservador, que aposta na inovação do design entre os SUVs compactos e não está de olho nos eletrificados.
O carro tem uma assinatura visual que levemente remete ao GS4, principalmente pela musculatura lateral, coluna C (na traseira), defletor do teto (que terá a opção de vidro panorâmico) e arquitetura cupê.
As rodas de liga leve aro 18 polegadas são de bom gosto, e o papel da engenharia comandada por Leo Lucaks foi decisivo na tropicalização e eficiência energética.
Internamente, o painel de instrumentos de sete polegadas vem acompanhado da tela central de 14,6 polegadas. Os bancos são revestidos em couro e o assento do motorista, com ajuste elétrico, recebe ventilação.
O SUV mostra elementos semelhantes aos do híbrido HEV GS4, principal produto da empresa no País.
A GAC explora os 341 litros do porta-malas, que pode chegar aos 1.271 litros com os dois bancos traseiros rebatidos. O acabamento é um primor e o estepe é de série.
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Jorge Moraes é jornalista e referência no setor automotivo brasileiro. Com mais de 28 anos de carreira, foi editor do Diário de Pernambuco, colunista do UOL, âncora da CBN Recife e apresentador do programa Auto Motor, exibido na TV Tribuna/Band. Reconhecido por sua autenticidade e expertise, já realizou coberturas internacionais nos principais salões automotivos do mundo e é palestrante e mentor, com mais de 1.000 profissionais mentorados na área automotiva.
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PÁGINA DO AUTORAutoMotor
Auto Motor é uma coluna dedicada ao universo automotivo, apresentada por Jorge Moraes. Traz testes de veículos, análises, entrevistas e notícias sobre lançamentos, tecnologia, mobilidade e tendências do setor. Com linguagem acessível e conteúdo técnico de qualidade, a coluna é voltada para apaixonados por carros e para quem busca informação confiável sobre o mercado automotivo.