O SUV Uni-T, 100% a combustão, foi apresentado na China e será o primeiro modelo nacionalizado da Changan |  Foto: Jorge moraes

A Changan vai iniciar, no final deste mês, a fabricação de seus carros no Brasil por meio da montadora Caoa, na cidade de Anápolis (GO). O SUV Uni-T, de 4,51 metros e 100% a combustão, apresentado na China, será o primeiro modelo nacionalizado.

A operação irá ocupar as três linhas de produção da Caoa que pertenceram ao ix35, ao Tucson e ao caminhão HR, da Hyundai.

O final do acordo com os sul-coreanos abriu espaço para a reforma, que contou com robôs vindos de Camaçari, da antiga fábrica da Ford na Bahia.

De uma só vez, serão feitos dois carros iniciais de um total de cinco na primeira fase da Changan no Brasil. O SUV médio CS 75 Plus está nos planos.

O primeiro veículo da marca é estiloso e oferece um bom espaço interno, com distância entre eixos de 2,71 m.

O Uni-T terá motor 1.5 turbo flex de 178 cv de potência e aproximadamente 31,6 kgfm de torque com caixa DCT.

O modelo apresentado na China, com o logotipo da empresa estampado no porta-malas, está pronto para entrar em produção no Brasil.

A decisão de eletrificar o Uni-T ficará para depois, em 2027, e tudo tem a ver com a estratégia de lançamento e vendas, que provavelmente será semelhante à utilizada na Caoa Chery, entregando um carro bem completo custando menos. Rumores indicam que o preço ficará na faixa dos R$ 160 mil.

Investimentos

Os novos investimentos serão anunciados no dia 26. A montadora fará um aporte além dos R$ 3 bilhões já investidos na modernização da planta.

A operação da Caoa Changan começou com o Avatr 11, no Salão do Automóvel realizado no ano passado.

A pré-venda garantiu 30 carros iniciais comercializados ao preço médio de R$ 600 mil.

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