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Multa para motorista que não respeitar faixa exclusiva na Terceira Ponte

foto autor
Jonathas Gomes, do jornal A Tribuna
15/03/2022 - 9:24

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Após as obras de ampliação, a Terceira Ponte ganhará mais uma faixa em cada sentido e a faixa da lateral  direita vai ser  exclusiva para ônibus.

Carros e motos que trafegarem pelas faixas destinadas apenas ao transporte coletivo poderão ser multados em  R$ 293,47.

A Secretaria de Estado de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) informou que a inclusão das novas faixas na Terceira Ponte deve aumentar em torno de 40% a capacidade de fluxo de veículos.

Imagem ilustrativa da imagem Multa para motorista que não respeitar faixa exclusiva na Terceira Ponte
Terceira Ponte |  Foto: Kadidja Fernandes/AT

As faixas laterais passarão a ter 3,10 metros cada. Já as   do meio terão 2,80 metros cada, de acordo com  a Semobi.

Após a adoção da regra, a multa para motoristas que infringirem a determinação será de R$ 293,47, conforme   previsto  pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Atualmente, a ponte tem quatro faixas, sendo duas para cada sentido. Para a inclusão das novas faixas, as   existentes ficarão mais estreitas e as proteções central e laterais também serão estreitadas.

O arquiteto e urbanista André Luiz de Souza, de 57 anos, analisa que a ampliação das faixas deve aumentar  a capacidade de fluxo de veículos, mas, a longo prazo, a obra tende a ficar saturada.

“O aumento de pistas deve resolver os problemas de trânsito nos horários das 6h às 9h e das 17h às 20h. O crescimento da população e de veículos, no entanto, deve saturar a obra em menos de 10 anos. Tem de se fazer outra via para ligar as cidades, para ter fluidez no trânsito, e isso já devia estar sendo analisado”.

A Terceira Ponte ganhará, também, uma ciclovia de estrutura metálica.

Hoje, a construção da ciclovia inicia uma nova etapa: a execução dos trabalhos sobre o mar. Um evento, com a presença do governador Renato Casagrande, irá marcar a nova fase do projeto.

A Secretaria de Estado de Mobilidade e Infraestrutura   informou, em nota, que a ciclovia deve contar com câmeras de videomonitoramento e avalia formas de controle de acesso à via. Uma das possibilidades é o uso do Cartão GV, utilizado no sistema de transporte público coletivo na Grande Vitória.

O prazo previsto para execução das obras é maio de 2023.  O secretário  de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, foi procurado pela reportagem, mas não concedeu entrevista.

Ampliação das faixas

- Além de uma  ciclovia, a Terceira Ponte ganhará mais uma faixa em cada sentido, totalizando seis faixas, no total.

- Hoje, a ponte tem quatro faixas, sendo duas para cada sentido.

- Com a inclusão das novas faixas, as atuais ficarão mais estreitas e as proteções central e laterais também serão estreitadas.

- As faixas laterais à direita serão de uso exclusivo de transporte coletivo e passam a ter 3,10 metros, cada.

- As demais faixas  serão para automóveis e terão 2,80 metros, cada.

- A instalação de uma barreira de proteção na Terceira Ponte, para evitar suicídios,  é uma reivindicação da sociedade capixaba, principalmente nos últimos anos.

- Hoje, a construção da ciclovia inicia a etapa de  execução dos trabalhos sobre o mar.

- O Prazo de execução das obras  é maio de 2023.

- Para a entrega da obra no prazo, trabalham cerca  de 240 funcionários (no pico da obra).

- Já houve uma simulação do projeto, que demostrou eficiência e melhoria do trânsito.

Três mil toneladas de aço

- As reformas na Terceira Ponte utilizam cerca de 3 mil toneladas de aço, no total.

- A construção da Ciclovia da Vida  é toda concebida em aço (steel deck, vigas e gradil).
- O aço  foi o material escolhido por conta da leveza, facilidade de instalação, sem interrupção do tráfego. Há um  menor impacto no canteiro de obras com o uso do material.

- O menor peso próprio transferido à estrutura original também é um dos motivos para a escolha do material.
Enquanto outros sistemas construtivos são calculados em centímetros, a precisão do aço é na medida de milímetros, mostrando outra virtude do material: a precisão.

- O Consórcio Ferreira Guedes Metalvix é responsável pelas obras, contratadas pelo valor de R$ 127 milhões.
a ciclovia deve contar com câmeras de videomonitoramento e  formas de controle de acesso à via.

- Uma das possibilidades é o uso do Cartão GV, utilizado no sistema de transporte público coletivo na Grande Vitória.

- A Estrutura de ciclovia montada será de 1.334 metros.

- Já a estrutura de ciclovia concretada será de  1.138 metros.

- Outras grandes obras do País também foram construídas com aço. como a   Ponte JK, em Brasília, e  o prédio anexo do Museu de Arte de São Paulo, na capital paulista.

Fontes: Centro Brasileiro da Construção em Aço  e Semobi.

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