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Expresso GV chega a 90% e ganha nova fase de obras em novembro

Pista de concreto do corredor exclusivo está quase pronta e vai liberar desvios para obras nas demais faixas da avenida

Francine Spinassé
Francine Spinassé
17/10/2026 - 7:32
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          Imagem ilustrativa da imagem Expresso GV chega a 90% e ganha nova fase de obras em novembro
Obras do Expresso GV, corredor exclusivo para ônibus que está sendo instalado na avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha |  Foto: Fábio Nunes/AT

Com 90% da pista de concreto já concluída, as obras do Expresso GV, corredor exclusivo para ônibus na avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, vão entrar em uma nova fase a partir de novembro.

Além das melhorias nas pistas destinadas a carros, motos e caminhões, o próximo mês também será marcado pelo início da construção de duas novas alças de acesso à Segunda Ponte.

O secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, afirmou que a previsão é que toda a pista de concreto do corredor esteja pronta no início de novembro, permitindo acelerar os serviços de asfaltamento, drenagem, construção de calçadas e ciclovia.

O empreendimento vai conectar Vila Velha e Cariacica por meio de um corredor exclusivo para ônibus, com sete estações de embarque e desembarque.

De acordo com Damasceno, a conclusão da pista de concreto é uma etapa fundamental para permitir o avanço das intervenções nas demais faixas da avenida, utilizadas pelo tráfego geral.

Isso porque o novo corredor poderá ser utilizado para realizar desvios temporários de trânsito, enquanto as equipes trabalham na recuperação do pavimento das pistas atuais.

“A pista nova vai servir para desviar o trânsito, para poder fazer a pista antiga”, explicou.

Ele destacou que, apesar da conclusão dessa etapa, ainda serão necessários desvios de trânsito ao longo da avenida. A liberação das pistas ocorrerá gradualmente, conforme o avanço dos serviços.

Outra frente de trabalho será a instalação das plataformas de embarque e desembarque dos passageiros. Das 14 plataformas previstas no projeto, seis já foram implantadas.

“A expectativa é que todas estejam instaladas até janeiro de 2027”, pontuou o secretário.

As estruturas serão distribuídas em sete estações, com duas plataformas em cada uma, para atender aos ônibus que circulam nos dois sentidos da via.

Além das intervenções na Carlos Lindenberg, o projeto prevê a construção de dois novos viadutos, que vão criar ligações diretas entre a Segunda Ponte e a região de Jardim América, em Cariacica.

De acordo com o secretário, a previsão é que as obras das duas novas alças tenham início em novembro.

Saiba mais

Expresso GV

A obra vai conectar os municípios de Vila Velha e Cariacica por meio de um corredor exclusivo para ônibus em padrão BRT.

O corredor está sendo construído no canteiro central da avenida Carlos Lindenberg.

O Expresso GV terá 7 quilômetros de extensão, com sete estações e 14 plataformas, todas com videomonitoramento, painéis de informação em tempo real e acessibilidade.

Nova Lindenberg

Para a obra, a avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, terá requalificação do pavimento.

No corredor para ônibus, a pista está sendo finalizada em concreto.

Além disso, a avenida terá melhorias no pavimento asfáltico e nas calçadas, com retirada dos abrigos de ônibus e liberação dos espaços para o pedestre. A ciclovia ficará no eixo central.

Carros, Caminhões e motos passarão a ter, em geral, outras três faixas de rolamento por sentido.

Em alguns pontos, os demais veículos terão duas faixas por sentido.

Estações

Cada uma das 14 plataformas terá 40 metros (serão duas em cada estação, para atender os ônibus que passam em cada sentido da via), capaz de acomodar três ônibus convencionais simultaneamente.

Viadutos

Serão construídos ainda dois novos viadutos, um de saída e um de acesso à Segunda Ponte, com ligação direta a Cariacica.

Quem está trafegando pela avenida Carlos Lindenberg e sobe a Segunda Ponte poderá acessar uma “alça” à direita, que descerá, passando por baixo da ponte. A alça sairá na rua do estádio da Desportiva Ferroviária, já se conectando ao Terminal de Jardim América.

No sentido de Jardim América para a Segunda Ponte, o motorista subirá da região do estádio da Desportiva (Engenheiro Araripe) diretamente por um viaduto que será ligado à Segunda Ponte.

Como está a obra

No momento, 90% do corredor de ônibus – em concreto – está finalizado. A previsão é que no início de novembro seja concluído, para acelerar as obras de melhorias do pavimento da pista para os demais veículos, assim como de calçadas.

Também devem começar em novembro as obras das duas alças na Segunda Ponte.

A conclusão está prevista para acontecer até o final de junho de 2027.

Fonte: Governo do Estado.

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