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Cotidiano

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Mortes na BR-262 dobram e chegam a 17 este ano

No ano passado, foram registradas sete mortes de janeiro a julho

foto autor
Eliane Proscholdt e Francine Spinassé, do jornal A Tribuna
09/07/2024 - 17:17
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          Imagem ilustrativa da imagem Mortes na BR-262 dobram e chegam a 17 este ano
Trecho da BR-262: acidentes |  Foto: Arquivo/ AT

O acidente com a van que levava torcedores do Corinthians, em Ibatiba, chamou a atenção para o aumento do número de mortes na BR-262, no Estado.

Este ano, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 17 pessoas já morreram em acidentes no trecho. Já no ano passado, foram registradas sete mortes de janeiro a julho, ou seja, menos que a metade.

Ana Carolina Cavalcanti, do Núcleo de Comunicação no Estado da PRF, destacou que as principais causas de acidentes nas rodovias federais são manobras como a ultrapassagem indevida ou em local proibido.

“Elas acabam gerando o acidente, com colisão frontal. Quando o motorista decide fazer essa manobra, sem segurança, em local que não é permitido ou sem observar ali uma distância mínima, acaba ocasionando esse tipo de acidente, que normalmente causa vítima”.

Quem passa pela BR-262 lamenta a demora da duplicação de toda a rodovia. O projeto de duplicação prevê um novo traçado entre Viana e Marechal Floriano. Além disso, a nova via deve ganhar viadutos e até túnel.

A reportagem entrou em contato com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para questionar sobre a previsão de duplicação ou concessão da BR-262, mas até o fechamento desta edição não obteve retorno.

Cuidados

Sobre os cuidados ao pagar por um serviço de excursão, Ana Carolina Cavalcanti destacou que é importante checar no site da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT ) se o veículo está regular, se possui cinto de segurança e se a documentação está em dia.

“Quando a viagem for longa, é importante que tenham dois ou mais motoristas, para revezar. É importante também verificar os pontos de parada que estão sendo ali contratados. Quando o trajeto é superior a 250 quilômetros, há maior risco de o condutor ficar cansado”.

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