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Cresce o número de acidentes graves envolvendo bikes elétricas

Somente em julho, foram 98 ocorrências, sendo oito com lesões graves, segundo o Observatório da Segurança Pública

Beatriz Brandão
Beatriz Brandão
06/08/2026 - 14:53
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Flagrante de bikes elétricas trafegando no meio da avenida Champagnat, na Praia da Costa, em Vila Velha: pelas regras, esses veículos devem circular, principalmente, em ciclovias e ciclorrotas, a 32 km/h |  Foto: Fabio Nunes/AT

Os acidentes com bicicletas elétricas têm deixado cada vez mais vítimas graves no Espírito Santo. Somente em julho deste ano, foram 98 ocorrências, sendo oito com lesões graves, de acordo com o Observatório da Segurança Pública do Estado.

No mês de junho, foram 79 registros de acidentes, sendo um deles com lesão grave, o que representa um número de vítimas oito vezes menor.

O gerente de Fiscalização de Trânsito do Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran-ES), Jederson Lobato, destaca que o aumento se dá pela maior circulação dos veículos e pela imprudência.

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“Observamos que muitos condutores trafegam em locais inadequados e até na contramão, além de estarem em alta velocidade”.

Pelas regras, esses veículos devem circular, principalmente, em ciclovias e ciclorrotas, a 32 km/h.

“Quando não houver essa estrutura, elas só podem circular em vias com velocidade máxima de 40 km/h, sempre pela faixa da direita e no mesmo sentido dos demais veículos”, diz Jederson.

Outro fator é o desconhecimento das leis de trânsito, como explica o tenente Lucas Gabriel Lourenço, chefe da Comunicação Social do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar (BPTran).

“Esse veículo se popularizou principalmente entre pessoas sem habilitação, que trafegam de forma indevida. Esse comportamento coloca todos em risco”, ressalta.

Para o especialista em Trânsito Luiz Dias, a alta velocidade também contribui para a gravidade dos acidentes. “Já vimos até casos de pessoas fraudando o veículo para atingir velocidades maiores”.

Na avaliação do tenente Lourenço, uma regulamentação mais rigorosa ajudaria a reduzir as ocorrências. “Hoje, esse veículo pode ser conduzido por qualquer tipo de pessoa, ainda que sem uma formação adequada”.

Você sabia?

A velocidade máxima permitida para as bicicletas elétricas no Brasil é de 32 km/h em ciclovias e ciclofaixas, segundo o Conselho Nacional de Trânsito. Porém, quando circulam em calçadões ou áreas compartilhadas com pedestres, a velocidade máxima permitida para é de 6 km/h.


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|  Foto: A Tribuna

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