VÍDEO | Por que o Onix Plus agrada tanto?
Por Márcia Branki
Ele só chegou às lojas há cerca de seis meses, mas já passou por poucas e boas. Depois de uma estreia arrasadora, o Onix Plus — que ganhou design renovado, mais tecnologia e um inédito motor 1.0 turbo — enfrentou casos de incêndios e até um recall, mas nenhum dos dois episódios foi suficiente para abalar a confiança do consumidor.
Tanto que dezembro do ano passado e em janeiro deste ano, ele subiu posições e ficou com a segunda colocação no ranking dos carros mais vendidos no País. Mas o que esse sedã da Chevrolet tem para agradar tanto ao consumidor?
Sobre Rodas teve a oportunidade de avaliar a versão topo de linha do modelo, a Premier II, e constatou que entre os principais destaques do modelo estão o desempenho, a tecnologia embarcada e a segurança.
Sob o capô, o carro traz motor 1.0 turbo de três cilindros que rende 116 cv de potência, com álcool ou gasolina. Na prática, ele é ágil, com boas arrancadas e retomadas de velocidade.
O câmbio é automático de seis marchas, o que permite trocas manuais, mas somente por meio de um botão na alavanca. Com o conjunto, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega aos 185 km/h.
Outro destaque do Onix Plus é a conectividade. O carro vem com a central multimídia Mylink 3 com tela de 7 polegadas que se conecta com celulares e disponibiliza câmera de ré e carregador Wireless (sem fio).
Traz ainda sistema Onstar e internet a bordo que aceita conexão com até sete aparelhos. Mas depois de um período de experiência, os dois serviços passam a ser cobrados.
Produzida em Gravataí (RS), a versão Premier do Onix Plus sai de fábrica com uma extensa lista de itens de conforto e segurança, entre os quais se destacam seis airbags, sistema Isofix, controles de tração e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, entre outros recursos. Tudo isso por R$ 75.090. Com todos os itens, o valor sobe para R$ 78.090.
SAIBA MAIS O que a versão Premier II oferece
Itens de série
- Seis airbags
- Ar-condicionado
- Sensor crepuscular
- Controle eletrônico de estabilidade e tração
- Luz de condução diurna em LED
- Regulagem de altura dos faróis
- Sistema Isofix
- Freios com ABS e EBD
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
- Retrovisores externos elétricos
- Lanternas em LED
- Rodas de liga leve 16 polegadas
- Volante esportivo com revestimento premium
- Assistente de partida em aclive
- Câmera de ré
- Carregador Wireless
- Chave com sensor de aproximação
- Coluna de direção com regulagem em altura e distância
- Computador de bordo
- Console central com descansa-braço
- Controlador de limite de velocidade
- Controlador de velocidade de cruzeiro
- Controles do rádio e telefone no volante
- Direção elétrica progressiva
- Easy Entry (abertura das portas através de sensor de aproximação na chave)
- Partida sem chave
- Sistema de luz siga-me (faróis permanecem acesos por um período de tempo após travamento das portas)
- Tomada 12V no console central
- Painel de instrumentos de 3,5 polegadas digital TFT
- Vidros elétricos nas quatro portas com acionamento por um toque
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Multimídia MyLink 3, com tela LCD sensível ao toque de sete polegadas, integração com smartphones por meio de Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM/FM, função áudio Streaming, Bluetooth para até dois celulares simultaneamente e entrada USB, além de entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento).
Opcionais
- A lista inclui alerta de ponto cego, ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, Easy Park (sistema de estacionamento automático) e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro.
Ficha Técnica
Motor
- Dianteiro, transversal, bicombustível, três cilindros em linha e 12 válvulas
- Cilindrada: 999 cm
- Potência: 116cv (com gasolina e álcool) a 5.500rpm
- Torque: 16,3 kgfm (gas) e 16,8 kgfm (álc) a 2.000rpm
Direção
- Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica progressiva
Transmissão
- Automática de seis velocidades com trocas manuais pelo Active Select
Suspensão
- Dianteira, independente tipo McPherson, com barra estabilizadora; e traseira, semi-independente, com eixo de torção
Freios
- Com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e EBD
Dimensões
- Comprimento: 4,47m
- Largura: 1,73m
- Altura: 1,47m
- Distância entre-eixos: 2,60m
- Porta-malas: 469 litros
- Tanque: 44 litros
- Peso: 1.117 quilos
Desempenho
- 0 a 100km/h: 10,9 segundos
- Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo
- Cidade: 12 km/l (gasolina) e 8,6 km/l (álcool)
- Estrada: 15,7 km/l (gasolina) e 10,9 km/l (álcool)