Carros elétricos vão ser os mais vendidos em 4 anos no ES
Avanço supera previsões, já chega a 18,7% das vendas no Estado e deve ganhar força com novas fábricas
Os veículos elétricos deverão ser os mais vendidos em quatro anos no Espírito Santo. O Estado deverá acompanhar o crescimento previsto no Brasil no período até 2030, segundo José Geraldo da Cunha, diretor do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do Espírito Santo (Sincodives).
No País, um estudo da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em parceria com a Boston Consulting Group (BCG), apontou que os veículos elétricos podem atingir mais de 50% das vendas de novos carros no período.
A projeção indica que essas tecnologias podem representar mais de 90% do mercado automotivo nacional até 2040.
O crescimento na venda de veículos elétricos tem sido até mais rápido que o esperado pelo mercado, destacou Cunha. “O crescimento está sendo mais rápido do que a gente esperava. O mercado está se adequando e o consumidor se adaptando. Ainda há um receio com o pós-venda, mas o consumidor vem tendo mais confiança”.
O diretor do Sincodives, também diretor do Grupo Podium, destacou que, no caso do Estado, as fábricas da GWM, em Aracruz, e da E-Motors, em Jaguaré, ambas cidades no Norte capixaba, vão ajudar a alavancar a comercialização destes veículos.
O Estado acompanha a tendência de expansão da comercialização dos elétricos, destacou o diretor-executivo do Sincodives, José Francisco Costa. “A participação dos eletrificados no Brasil esse ano é de 15,67%, e o mercado cresce 19,33%. Já no Estado, a participação deles é de 18,71%. Aqui, o mercado cresce 9,25%”.
A Anfavea disse que o crescimento dos veículos eletrificados no Brasil tem sido expressivo e mais acelerado do que previa o setor.
“Essa tendência deve ser mantida nos próximos anos. Em 2026, estamos observando uma aceleração que surpreendeu o setor e que reflete a chegada de novos produtos, a evolução tecnológica e o maior interesse dos consumidores”.
Acompanhando o crescimento do mercado, a advogada Julia Nogueira Loureiro, 29, trocou de carro por um elétrico no ano passado – uma Fiat Strada por um BYD Mini Dolphin – e tem economizado cerca de R$ 2.500 mensais.
“As pessoas ficaram rindo, na verdade, por questão de preconceito. E depois, viram a economia que eu tive. A minha conta de energia subiu R$ 250 por mês, para rodar uma média de 2 mil km por mês. Sinto que as pessoas ainda estão com receio (de investir em elétricos)”, contou.
Montadoras preparam novidades e novos veículos
As principais montadoras globais e nacionais estão acelerando uma nova onda de lançamentos, combinando eletrificação, novos formatos de carroceria e modelos de entrada para disputar a preferência dos consumidores no Brasil.
Além das marcas chinesas, o diretor do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do Espírito Santo (Sincodives), José Geraldo da Cunha, destacou que as fabricantes locais estão investindo para apresentar opções para competir com os asiáticos.
“Acreditávamos que os híbridos teriam maior crescimento de vendas, mas os elétricos surpreenderam o mercado”, contou.
Entre as novidades, a BYD confirmou que produzirá o Dolphin GT na fábrica em Camaçari, na Bahia em 2027. A Chevrolet, em um movimento diferente, estuda lançar até cinco novos carros chineses com sua marca no Brasil.
O Grupo Chery confirmou a estreia da Lepas no Brasil no segundo semestre de 2027, com previsão de três SUVs híbridos flex: os L4, L6 e L8. Com linhas quadradas e apelo off-road raiz, o Haval H7 é a aposta da GWM.
Contribuição
A entrada de novas tecnologias e fabricantes é positiva para ampliar as opções disponíveis ao consumidor, mas é importante que esse movimento contribua para o desenvolvimento produtivo do País, avaliou a Anfavea.
“A importação de veículos totalmente prontos ou em partes funciona no sentido inverso”, disse, em nota.
SAIBA MAIS
Expansão da eletrificação
> 123,67% de aumento de venda de elétricos em relação a 2025
Mercado no Estado e no País
> O mercado de veículos elétricos e híbridos no Espírito Santo vive uma fase de forte aceleração, impulsionada pela expansão da rede de concessionárias e pela chegada de marcas internacionais ao mercado local.
> Das cerca de 97 concessionárias existentes na Grande Vitória, 12 já são especializadas em veículos 100% elétricos, além de pontos de venda em cidades como Linhares e Cachoeiro de Itapemirim.
Crescimento das vendas
> Fabricantes como BYD, GWM e Geely lideram a expansão no Estado. Emplacamentos de marcas chinesas de elétricos registraram crescimento de mais de 130% em períodos recentes.
> Nos dados mais recentes, de setembro, considerando o acumulado do ano na comparação com 2025, o aumento do número de emplacamentos de carros elétricos foi de 123,67%.
Diferença entre elétricos e híbridos
> Existem dois tipos de carros elétricos: os totalmente elétricos, movidos a bateria e que a utilizam como a única fonte de energia; e os híbridos, que podem ser abastecidos tanto com energia elétrica quanto com combustíveis convencionais.
> E são dois tipos de híbridos. Os híbridos plug-in contam com dois motores e podem ser movidos tanto a energia elétrica quanto a combustíveis.
> Os híbridos não plug-in não precisam ser conectados a uma tomada elétrica para serem recarregados. São capazes de fazer isso com o movimento interno do seu próprio motor, que aproveita a energia gerada nas frenagens para se locomover.
Comercialização no Estado
> 10.809 eletrificados foram vendidos no Estado até setembro, de um total de 93.559 veículos comercializados.
> De elétricos, foram vendidos 3.391 veículos até setembro, considerando veículos leves, como carros e motos, e pesados, como caminhões. Já de híbridos, foram comercializados 7.418.
Novidades no mercado
> Emova Pop: é um dos modelos previstos para serem produzidos no Estado pela E-Motors. Um compacto de dois lugares cuja estimativa de preço fica entre R$ 65 mil e R$ 70 mil.
> Leapmotor B03X: desenvolvido em parceria com a Stellantis, o crossover elétrico urbano deve chegar com preços entre R$ 150 mil e R$ 160 mil, oferecendo motores de 177 cv ou 197 cv e autonomia de até 382 km.
> Lepas: a nova marca do Grupo Chery prepara a estreia de modelos como o Lepas 4 e o SUV Lepas L6 EV.
> BYD Dolphin GT e Denza Z: a BYD confirmou a chegada da versão híbrida flex batizada de Dolphin GT, enquanto a sua divisão de luxo Denza apresentou o superesportivo elétrico Z (recarga de 10% a 97% em 9 minutos).
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