Vem aí a nova geração da Strada
Depois de 22 anos sem grandes mudanças, a Fiat Strada — que ainda assim lidera com folga as vendas de picapes pequenas no País — chega a sua segunda geração com design renovado,mudanças no conjunto mecânico e mais tecnologia.
A própria Fiat admite que 25% dos componentes da nova Strada vieram de outros carros da fabricante. Mas a picape traz suas modernidades inéditas.
O próprio quadro tem instrumento digital de maior resolução e a central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque é novíssima. Ela estreia na Strada, e chega no ano que vem nos companheiros de linha.
O aumento nas dimensões do modelo foi notável. São quatro centímetros a mais no comprimento (4,48 metros) e 2 centímetros extras no entre-eixos (2,73 metro). A largura, por sua vez, foi ampliada em 7 centímetros (1,73 metros).
Sob o capô, há duas opções de motores combinadoscom a transmissão manual de cinco marchas.
As versões de entrada terão o 1.4 Fire de até 88 cv e12,5 kgfm. Nas demais, o 1.8 E.torQ foi trocado pelo 1.3 Firefly de até 109 cv e 14,2 kgfm. No ano que vem, chegará a opção de motor turbo com transmissão automática CVT.
De série, destaque para controle eletrônico de tração e estabilidade, bloqueio eletrônico do diferencial (que substitui o antigo sistema Locker), assistente de partida em rampa e quatro airbags (frontais e laterais).
Na versão topo de linha Volcano, chamam atenção os faróis de LED (porém as setas são de lâmpadas halógenas).
Por conta da pandemia do coronavírus, o evento de lançamento do modelo — que deveria ocorrer na última terça-feira (7) — foi cancelado e a chegada da picape às lojas só deve ocorrer no 2º semestre. Os preços ainda não oficiais deverão ficar entre R$ 65 mil e R$ 85 mil.
Confira as versões
Strada Endurance 1.4 (cabine simples e cabine dupla)
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Equipamentos de série: controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampas, assistência hidráulica da direção, ar-condicionado, volante ajustável em altura, computador de bordo, protetor de caçamba e rodas de aço (pneus 195/65R15).
Strada Freedom 1.3 (cabine simples e cabine dupla)
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Strada Volcano 1.3 (cabine dupla)
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Equipamentos de série: itens da versão Freedom mais vidros elétricos traseiros, central multimídia, segunda entrada USB, câmera de ré, sensor de estacionamento, volante em couro, faróis em LED (fachos alto e baixo), capota marítima, rack de teto, barra de proteção na caçamba (santantônio) e pneus de uso misto (205/60R15).
Raio-X: Strada 1.4 CS Endurance
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Motor
- Dianteiro, transversal, quatro cilindros, 8 válvulas, 1.368 cm3, comando simples, flex
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Potência /Torque
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85/88 cv a 5.750 rpm; 12,4/12,5 kgfm a 3.500 rpm
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Transmissão
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Câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira
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Suspensão
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Independente McPherson na dianteira e eixo rígido com mola semi-elíptica na traseira
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Rodas e pneus
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Aço aro 15”com pneus 195/65 R15 liga leve
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Freios
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Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e ESP
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Peso
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1.078 kg em ordem de marcha
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Dimensões
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Comprimento 4.474 mm, largura 1.732 mm, altura 1.608 mm, entre-eixos 2.737 mm; altura do solo 230 mm.
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Capacidade
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Tanque 55 litros, caçamba 1.354 litros
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Preço
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R$ 65 mil (estimado)
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Raio-x - Strada 1.3 CD Volcano
- Motor
- Dianteiro, transversal, quatro cilindros, 8 válvulas, 1.332 cm3, comando simples, flex
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Potência /Torque
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101/109 cv a 6.250 rpm / 13,7/14,2 kgfm a 3.500 rpm
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Transmissão
Suspensão
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Câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira
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Independente McPherson na dianteira e eixo rígido com mola semi-elíptica na traseira
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Rodas e pneus
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Aro 15”com pneus 205/60 R15
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Freios
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Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e ESP
Peso
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1.174 kg em ordem de marcha
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Dimensões
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Comprimento 4.480 mm, largura 1.732 mm, altura 1.595 mm, entre-eixos 2.737 mm; altura do solo 230 mm
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Capacidade
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Tanque 55 litros, caçamba 1.844 litros
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Preço
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R$ 85 mil (estimado)
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