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Liberados 11,2 km de duplicação na BR-101 no Sul do ES

Trecho fica entre Anchieta e Iconha. Expectativa é melhorar o fluxo de veículos em cidades com grande movimento no verão

Clóvis Rangel Nicolas Nunes
Clóvis Rangel e Nicolas Nunes
29/08/2026 - 7:29
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          Imagem ilustrativa da imagem Liberados 11,2 km de duplicação na BR-101 no Sul do ES
Com a entrega, a Ecovias Capixaba chega a 23,2 km de rodovia duplicada no primeiro ano da concessão após a repactuação do contrato |  Foto: Clóvis Rangel/AT

O ministro dos Transportes, George Santoro, acompanhou nesta sexta-feira (28) a liberação de 11,2 quilômetros de pistas duplicadas na BR-101 Sul, entre os municípios de Anchieta e Iconha. Com a entrega, a Ecovias Capixaba chega a 23,2 km de rodovia duplicada no primeiro ano da concessão após a repactuação do contrato.

Nesta etapa, foram investidos R$ 682,7 milhões em obras de ampliação e na operação da rodovia. Para o ministro, a duplicação representa mais do que ganho de fluidez no trânsito, pois a intervenção deve aumentar a segurança, reduzir o tempo de viagem e melhorar o acesso a destinos turísticos e áreas produtoras do Sul do Estado.

"Essa duplicação dá mais segurança, mais fluidez e reduz o tempo de percurso. As pessoas se sentem mais seguras para vir ao Espírito Santo, e isso também atrai investimentos"

Durante a visita, o ministro destacou o impacto da obra para municípios como Piúma, Anchieta e Iconha, que recebem forte movimento nos fins de semana, feriados e principalmente durante o verão.

"O acesso a Piúma é fundamental. São mais de 100 mil pessoas que vão para aquela região no verão, fins de semana e feriados. A gente resolve mais um gargalo. Até o final do ano, chegaremos a Iconha"

Segundo o ministro, novas frentes de duplicação e melhorias de acessos também avançam em outros pontos da BR-101. Ele ressaltou que o projeto não se limita à ampliação das pistas e inclui intervenções urbanas para melhorar a mobilidade nas entradas das cidades.

"Não é só duplicação. Estamos fazendo acessos e passagens urbanas, melhorando a mobilidade de cada entrada. É possível ver como essa rodovia melhorou. A segurança hoje não dá nem para comparar"

Integração logística e impacto econômico

Santoro também relacionou os investimentos rodoviários a um plano mais amplo de logística para o Espírito Santo. Segundo ele, a integração entre rodovias, ferrovias e portos poderá ampliar a capacidade de escoamento da produção e aumentar o peso do Estado no transporte nacional.

Viaduto de Areinha e fluxo de caminhões

O ministro dos Transportes também vistoriou o andamento das obras da BR-447/ES, no Viaduto de Areinha. A estrada vai fazer a ligação entre as rodovias BR-101 e a ES-471 (Rodovia Leste-Oeste), até o trecho da BR-447/ES e o Porto de Capuaba, desviando o tráfego de veículos de carga da área urbana do município de Cariacica para um corredor exclusivo.

"Essa obra é o que destrava o nó logístico de acesso ao Porto de Capuaba, porque tira o fluxo de caminhões de Cariacica e Vila Velha"

George Santoro destacou que a conclusão da primeira fase da obra terá um impacto positivo, e que as etapas seguintes vão aprimorar a mobilidade da Região Metropolitana de Vitória.

"A primeira fase já terá um efeito muito bom, mas a segunda vai melhorar ainda mais a mobilidade de Vitória, Vila Velha e Cariacica, principalmente com a retirada desse fluxo de carga pesada de dentro das cidades. É uma obra com papel bastante estratégico para a logística, para o movimento econômico do Estado e para a mobilidade urbana"

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