Começa a faltar pneus em lojas e oficinas
A escassez de matéria-prima para produção de pneus faz com que comece a faltar o produto nas lojas e oficinas da Grande Vitória. Os preços dispararam em até 30%, também por conta da alta do dólar.
Segundo entidades da área e especialistas, o produto teve variação de preço conforme sua origem – nacional ou importada. O presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Espírito Santo (Sindirepa), Eduardo Dalla Mura do Carmo, disse que o preço do pneu importado disparou.
“O valor do item que vem de fora subiu muito porque é cotado em dólar. O aumento chega a 30%. Um pneu aro 14 – um dos mais utilizados no mercado –, em 2020 custava R$ 220. Agora está custando entre R$ 300 e R$ 320.”
Em visita a lojas e oficinas na Ilha de Santa Maria e na Avenida Vitória, na capital, a reportagem encontrou preços que superam R$ 400 para a mesma medida. Há lojas, inclusive, que só vendem pneus em pares — não é possível comprar apenas um ou três.
Já o preço do produto fabricado no Brasil aumentou em cerca de 15%: “O nacional está subindo de preço também, mas numa velocidade menor que o importado. O insumo é a borracha e componentes do petróleo, cotados em dólar. Ou seja, tudo o que está envolvido na cadeia produtiva teve aumento, que é repassado ao consumidor, infelizmente”.
Eduardo ressaltou que, para caminhões de carga, o imposto sobre o pneu está zerado. O instrutor de Manutenção Automotiva do Senai Vitória Anderson Gonçalves Pardinho reforçou a falta de pneu no mercado: “Está difícil importar matéria-prima por conta da alta do dólar. A pandemia contribuiu.”
E a escassez não fica só nos pneus: faltam peças e acessórios automotivos, segundo o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Veículos do Espírito Santo (Sinvepes), Wagner Xavier. “Muita coisa é produzida em Manaus (AM), e muitas empresas pararam de produzir ou não estão fabricando o que o mercado demanda.”
O Sindicato da Indústria da Borracha e da Recauchutagem de Pneus no Estado (Sindibores) foi procurado, mas até o fechamento da edição não deu retorno.
Produto meia vida requer cuidados na compra
Mas é preciso atenção para não ficar no prejuízo e nem colocar a vida em risco.
Segundo o instrutor de Manutenção Automotiva do Senai Vitória Anderson Gonçalves Pardinho andar com pneu careca pode dar multa e apreensão do veículo.
“É uma infração grave, passível de multa de R$ 195,23 (por pneu com problema). O motorista ainda soma cinco pontos na carteira e tem o veículo retido”, frisou.
Também conforme o especialista, trafegar com pneu careca em estradas de chão e em vias molhadas representa perigo. “O produto vencido, sem os sulcos por onde a água escoa, não funciona da mesmo forma que um novo”.
Dicas
Data de fabricação
- Verifique a data de fabricação dos pneus. Aqueles com mais de cinco anos não são recomendados para reuso.
- Todos os pneus, até os recauchutados, devem ter o selo do Inmetro. Portanto, também confira a presença da certificação.
- Confira a aparência interna e externa do pneu. Observe se há caroços, cortes e reparos, por exemplo. Se tiver algum desses defeitos, não compre.
- Respeite as especificações do seu carro (aro, capacidade de carga e de velocidade, etc.)
- Observe se o pneu não foi frisado, ou seja, estava careca e foi adulterado.
Fonte: Entrevistados na reportagem.